本篇文章給大家談?wù)剰B門港船舶使用拖輪標(biāo)準(zhǔn)及計(jì)費(fèi)辦法，以及廈門港拖輪有限公司對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽

• 1、如何應(yīng)對(duì)國(guó)際貨運(yùn)中的貨物損壞或丟失問(wèn)題？
• 2、港口收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
• 3、港口拖輪收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

如何應(yīng)對(duì)國(guó)際貨運(yùn)中的貨物損壞或丟失問(wèn)題？

1、可以向物流公司進(jìn)行索賠。可以拿著當(dāng)時(shí)的托運(yùn)單及相關(guān)手續(xù)找相關(guān)人員及部門處理。

2、運(yùn)輸過(guò)程中貨物丟失的處理：要確認(rèn)貨物丟失或損壞事實(shí)、時(shí)間、價(jià)值等。

3、法律分析：運(yùn)輸過(guò)程中貨物丟失的處理：一，要確認(rèn)貨物丟失或損壞事實(shí)、時(shí)間、價(jià)值等。

4、法律分析：運(yùn)輸過(guò)程中貨物損壞可以依據(jù)運(yùn)輸合同向運(yùn)輸公司要求賠償。首先可以與對(duì)方協(xié)商，協(xié)商不成只能起訴。

5、根據(jù)貨物到目地港發(fā)生貨損，需要在收貨港解決并索賠的原則。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)貨物受損時(shí)，首先第一時(shí)間與當(dāng)?shù)卮净虼砣〉寐?lián)系，將貨損信息第一時(shí)間通知他們。

港口收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

1、每一提單或裝貨單每項(xiàng)費(fèi)用的尾數(shù)以0．01元計(jì)算，不足0．01元時(shí)四舍五入；每一計(jì)費(fèi)單位的港口費(fèi)用起碼收費(fèi)額為0．10元。

2、將貨物港務(wù)費(fèi)、港口設(shè)施保安費(fèi)、引航（移泊）費(fèi)、航行國(guó)內(nèi)航線船舶拖輪費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別降低15%、20%、10%和5%。

3、根據(jù)營(yíng)口港口管理局發(fā)布的信息，根據(jù)不同的貨物種類和裝卸方式，包干費(fèi)用也會(huì)有所不同。具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可參考營(yíng)口港口管理局官方網(wǎng)站或咨詢當(dāng)?shù)馗劭谶\(yùn)營(yíng)商。

港口拖輪收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

1、第三十條 港口經(jīng)營(yíng)人在不超過(guò)本辦法規(guī)定的拖輪費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，可根據(jù)服務(wù)船舶的噸位、船長(zhǎng)、進(jìn)出港次數(shù)等情況綜合計(jì)收拖輪費(fèi)。

2、第三章 拖輪費(fèi)第十八條 按引航員人數(shù)計(jì)收滯留費(fèi)、待時(shí)費(fèi)、附加費(fèi)，每次以3人為限，超過(guò)的人數(shù)或?qū)嵙?xí)引航員不計(jì)費(fèi)用。

3、每一提單或裝貨單每項(xiàng)費(fèi)用的尾數(shù)以0．01元計(jì)算，不足0．01元時(shí)四舍五入；每一計(jì)費(fèi)單位的港口費(fèi)用起碼收費(fèi)額為0．10元。

4、船舶無(wú)凈噸、總噸和載重噸，則按500噸計(jì)收港口費(fèi)用。

5、拖輪費(fèi)的收取每個(gè)公司的做法都不同的，如果船公司跟港務(wù)局簽訂的是包干合同，一年的總費(fèi)用是有優(yōu)惠的。這種模式適合大型船公司，而小公司一般采用單航次或者月度航次支付費(fèi)用。

6、港口所在地海事管理機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)本港口轄區(qū)內(nèi)港口建設(shè)費(fèi)的征收工作。

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