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如何保障拆除工程的施工安全
制定生產安全事故應急救援預案拆除工程施工區域應設置硬質封閉圍擋及醒目警示標志，圍擋高度不低于8m，非作業人員不得進入施工區。非施工人員不得進入施工區。
全面了解拆除工程的圖紙和資料，進行施工現場堪察，編制施工組織設計或安全專項施工方案。制定安全事故應急救援預案。對拆除施工人員進行安全技術交底。為拆除作業的作業辦理意外傷害保險，為拆除作業人員準備齊全安全防護用品。
（4）人員在施工其他場所或經過時，禁止大聲喧嘩。（5）裝卸物品時輕拿輕放。（6）拆除作業時，一律由上而下拆除，禁止整堵墻面或大塊從高處倒塌，絕對禁止從建筑物下方掏空使建筑物整體倒塌。
拆除工程施工作業人員必須正確穿戴安全帽等勞動保護用品，高處作業應系好安全帶，不得冒險作業。（7）在拆除施工作業過程中，如發現不明電線（纜）、管道等應停止施工，采取必要的應急措施，經處理后方可施工。
濟陽索廟拆遷可靠嗎?
不可靠。準確的拆遷情況需要關注拆遷地方的官方公告，或者到當地的 *** 部門進行詢問就清楚了。
東索廟村東索廟村位于濟陽縣西北10公里處，隸屬垛石鎮，全村現有217戶、817人，耕地面積1417畝。
中索廟村據傳，在明永樂年間，索、門二姓由河北棗強遷入此處落戶，因此取名叫索門。據說在村東、中、西3處建廟。從此，索門便叫成了索家廟。
濟陽路西面,中外環之間怎么不拆遷
只要限時時間開始，限時路段的警察和電子警察就開始工作。也就是說算違章，但是碰到好說話的警察可能不罰。但是建議您最好別冒險。
年6月，打浦路老隧道建成通車。為了解決浦東、浦西的交通問題，1960年代末，上海開始建造越江隧道。1971年6月，打浦路老隧道建成通車。它不僅是上海的第一條越江隧道，也是中國的第一條越江隧道。
自駕：外環線S20往S1浦東機場方向，轉G1501高速(東海大橋方向)，東大公路出口(臨港方向)，至老蘆公路(與“南果公路”為同一條路)左轉，過3座橋后第一個路口按“鄉趣農家樂”指示右轉，往東過橋左轉，往北洼港村1119號即到。
沛縣曉鳴寺村不拆遷了的原因如下。房屋大部分存在加蓋、私搭亂接的現象，遇到拆遷補償低。土地性質為集體，房屋歷史久，離國有土地的房屋價格還有一定距離。商用面積很難被認定，房屋價值大幅度縮水。
拆遷中要注意哪些消防安全
1、（2）對于長條形棚戶區或者臨街的易燃建筑，宜每隔80～100m采用防火分隔措施。有條件的城鄉可每隔100～120m開辟或拓寬防火通道，其寬度不宜小于6m，既可阻止火勢蔓延，又可以作為消防車通道，并且方便居民生活。
2、拆除作業施工企業必須先編制安全施工組織設計。《建筑法》規定：“對專業性較強的工程項目，應編制施工組織設計，并采取安全技術措施。”施工組織設計必須制定組織有序的施工順序和針對性強的安全技術措施。
3、應拆遷危及古建筑安全的各類危險源和毗連寺廟的易燃棚屋、簡易房和臨時建筑，打通消防通道，留足防火間距。 改善耐火性能，提高耐火等級 古建筑耐火性能差，且很難從根本上加以提高。
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