大家好，關于畢節機場占地補償標準很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關于 *** 飛機場開工了嗎？的知識，希望對各位有所幫助！
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畢節機場海拔？
貴州本屬整體高原地區，比節場基本處于平均高度了，位于貴州畢節市金海湖新區，主要是為了支援旅游而建設的4C級機場。整個項目建設在海拔2449.7米的高度，屬于高高原機場。
2019年3月正式開工，官方預計2022年底機場將有通行能力。這個機場的名字命名為草海機場而不是畢節機場，最主要的原因是機場所在地距離貴州省有名的保護區草海只有8公里。
機場整體規模其實并不巨大，總投資額約18億，航站樓面積約4000平方米停車場，面積4300平方米。
此外，機場還配備了消防救援、加油、供電、空中管理等相應的輔助設施。
*** 預計機場建成三年后(2025年)，這里的旅客吞吐量將超過350，000人。
*** 飛機場開工了嗎？
沒有開工。貴州省規劃在畢業市 *** 縣建通用機場，最適合修建飛機場的地方大家想想，我認為修比較大的飛機場，現在黔北電廠灰壩最適合，無論天氣（常年基本上無霧）無地質災害。所有建筑工程價都可以減少成本。可以說得上天時地理最適合建機場。
畢節只有一個機場嗎？
畢節是貴州重點扶貧城市，所以近幾年的基建方面也特別強，尤其是畢節的飛機場，在六盤水的前面開始進入運行。畢節目前只有一個飛機場，就是飛雄飛機場，飛雄機場的航線特別多，我身邊的有好多朋友出省玩都會從六盤水去畢節飛雄機場上機。畢節飛雄機場目前開通的航線有：中國聯合航空：飛雄－北京南苑
中國南方航空：飛雄－廣州、飛雄－深圳
吉祥航空：飛雄－上海-浦東、飛雄－上海-虹橋、飛雄－杭州、飛雄－南京、飛雄－昆明
春秋航空：飛雄－深圳、飛雄－蘭州
浙江長龍航空：飛雄－杭州、飛雄－麗江飛雄－西雙版納、飛雄－西安
北部灣航空：飛雄－蘭州、飛雄－南寧、飛雄－海口、飛雄－西安
山東航空：飛雄－鄭州飛雄－青島
廈門航空：飛雄－長沙飛雄－廈門
多彩貴州航空：飛雄－貴陽飛雄－武漢飛雄－鄭州
華夏航空：飛雄－溫州飛雄－貴陽飛雄－成都飛雄－重慶飛雄－廈門飛雄－海口飛雄機場目前的大巴士有:畢節市區（七星關區）
畢節機場——畢節西客車站。票價：10元/人次。
經過的路線(此路線經過地點是不上下車的哈):畢節機場→機場高速→碧陽大道→畢節東客車站→麻園大道天橋→清畢路→南關橋→威寧路→畢節西客站
畢節西客站→桂花路→畢節一中→洪山賓館→五龍橋→濱河東路→碧陽大橋→同心立交→畢節機場
畢節各縣區巴士
畢節機場→大方，畢節機場→ *** ，畢節機場→黔西，畢節機場→織金，
畢節機場→納雍，畢節機場→威寧，畢節機場→赫章統計數據
飛雄機場公交（七星關城區）32路畢節目前只有唯一的飛雄機場，而且飛雄機場的吞吐量目前在貴州是排在前三的，據說畢節未來會在各個縣都建一個二類機場，爭取做到縣縣通飛機。所以說嘛，別人縣縣通高鐵就很牛，那算什么，有本事來個縣縣通飛機。
期待畢節發展越來越好，越來越漂亮，老百姓越來越富有。
圖片來源網絡
畢節 *** 什么時候會修機場？
7年前就開始規劃說要修，到現在也沒影，爭黔北機場也落空，就算修也肯定不是民運機場，最多是個通用機場，別抱啥希望，又不是修建火車站，建設民用機場的成本和運營成本很高。 *** 縣又不是茅臺鎮，有個市值近萬億的貴州茅臺集團納稅大戶。
*** 周邊那么多機場，畢節飛雄機場、遵義茅臺機場、遵義新舟機場、貴陽龍洞堡機場，東南西北一圈機場，這位置放在全國都難找到第二個，機場這么密集， *** 是不可能再修民用機場了。
2011年9月23日至24日，中國民航建設集團西南分公司相關技術人員赴 *** 縣進行 *** 機場建設項目選址工作擬建設通用型機場，項目擬占地3000畝，預計總投資23億元。
后來市 *** 考慮到經濟效益就沒取消了，畢竟 *** 距遵義機場只有137公里，走2個多小時就到了，再建個機場沒必要，就算在 *** 建一個機場，坐得起飛機的人也不多。
之后爭取艱澀的黔北機場最終也落空，擬建的黔北（德江）機場露青場址位于德江縣東南偏南部，黔北（德江）機場項目已列入國家“十三五”規劃。
現在 *** 縣十三五規劃中有一個旅游直升機場，這建設成本就小很多了，至于什么時候建成也是不靠譜的事情。
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貴州省畢節市離哪個機場近？
飛雄機場，距離畢節市七星關區20多分鐘的車程。距離七星關區、金海湖新區和大方縣都比較近，所用時間差不多。以前到北京、上海、廣州等大城市需要到貴陽乘坐飛機，現在在畢節市就能乘坐飛機。現在交通便利了，來畢節旅游做生意的人也增多了。
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