今天給各位分享高鐵拆遷會影響哪些地方的居民？的知識，其中也會對高鐵拆遷會整個村拆嗎進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、高鐵拆遷范圍
• 2、農村高鐵拆遷范圍
• 3、高鐵拆遷紅線50米內屬于拆遷范圍嗎

高鐵拆遷范圍

高鐵拆遷范圍都包括哪些高鐵紅線50米內屬于拆遷范圍。

米。根據《鐵路運輸安全保護條例》第十條規定，鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區，不同的地區高鐵保護的范圍是不一樣的，在城市市區，10米以內是屬于拆遷范圍，郊區12米范圍內是拆遷的范圍。

根據鐵路局官網顯示，高鐵建設需要占用大量土地，拆遷房屋是不可避免的。 *** 在拆遷時會給予合理補償，并妥善安排拆遷居民的住房問題。建設高鐵時，需要拆遷的房屋范圍一般在50米以內。

農村高鐵拆遷范圍

1、根據我國法律的規定，農村高鐵兩邊30米內的房子需要拆遷。為了保護鐵路線路的安全，同時也為了保障附近居住居民的人身安全，如果高鐵兩邊的房子，在30米以內都是需要拆除的。

2、農村高鐵兩邊在50米以內都需要拆遷。為了保護鐵路線路的安全，同時也為了保障附近居住居民的人身安全，如果高鐵兩邊的房子，在50米以內都是需要拆除的。

3、并妥善安排拆遷居民的住房問題。建設高鐵時，需要拆遷的房屋范圍一般在50米以內。在建設高鐵時，也需要充分考慮環保、交通和安全等方面的問題，以確保高鐵建設能夠順利推進，同時保障人民群眾的利益和權益。

高鐵拆遷紅線50米內屬于拆遷范圍嗎

不同地區規劃不一樣，拆遷范圍也不一樣，但一般村里都要15m以上。大多數城市，高速公路、高速鐵路兩側50米范圍都是綠化帶。永久性征用土地適用《土地管理法》第四十七條：“征收土地的，按照被征收土地的原用途給予補償。

高鐵紅線50米內屬于拆遷范圍，法律規定，鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區，縣級以上人民 *** 及其負責規劃的部門不得在鐵路線路安全保護區內規劃審批建造建筑物、構筑物等設施。

高鐵拆遷范圍包括哪些高鐵紅線50米內屬于拆遷范圍。

高鐵兩側征地多少米 高鐵紅線50米內屬于拆遷范圍。 《鐵路運輸安全保護條例》第二章鐵路線路安全 第十條：鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。

米。根據《鐵路運輸安全保護條例》第二章、鐵路線路安全第十條，鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。高鐵紅線50米內屬于拆遷范圍。

米以內。根據慶陽鐵路局的拆遷規劃，慶陽高鐵拆遷的紅線范圍是50米以內的情況下都屬于拆遷范圍。慶陽有6個高鐵(火車站)站，分別是：慶陽站、環縣站、寧縣站、慶城站、甜水堡汽車站、長慶橋站。

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