其實無功補償 標準的問題并不復(fù)雜，但是又很多的朋友都不太了解無功補償器最佳參數(shù)，因此呢，今天小編就來為大家分享無功補償 標準的一些知識，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個問題的分析吧！

本文目錄

1. 無功補償器最佳參數(shù)
2. 無功補償補多少不罰款
3. 無功補償控制器顯示多少是正常的
4. 無功補償投到1.00正常嗎
5. 無功補償多少不罰錢

無功補償器最佳參數(shù)

對于無功補償功率因數(shù)的要求，投入門限要求是0.85~9.95的時候投入無功補償，一般都是欠補償，如果達到1就是完全補償了，所以缺除門限設(shè)置在0.96就是最佳參數(shù)。

低壓控制器還是高壓控制器，各廠家的設(shè)定參數(shù)是不一樣的，基本就是：投切下限設(shè)置在0.9至095，切除上限可以設(shè)置到1，延時時間設(shè)置在60S。過壓保護設(shè)置在額定電壓的+10%。

無功補償補多少不罰款

簡單來說吧，不同的工作場合，涉及到無功補償?shù)模际窃诳己斯β室驍?shù)的基礎(chǔ)上，一般用戶功率因數(shù)考核標準為0.9，也就是功率因數(shù)達到0.9及以上就沒有罰款，也就說在不考核燈力分算的情況下，有功功率保證是無功功率的2.1倍以上就可以，要按設(shè)備功率來估算時：

1、假設(shè)平均有功功率如果為300KW，功率因數(shù)為0.8時，無功需要補償就為82KVAR（可安裝90KVAR）；

2、同上，如果功率因數(shù)為0.7時，無功需要補償就為157KVAR(可安裝160KVAR).所以如果按設(shè)備功率來估算無功補償為多少時，可以按有功功率的30%－50%來設(shè)計（感性負載小些或大些的），如果按變壓器容量來估算，可以按變壓器容量乘以帶載率再乘25%或30%即可。

無功補償控制器顯示多少是正常的

0，8一一0，9之間。

什么稱之為無功功率。例如載重3噸的汽車，自重1噸，它只能裝2噸的貨，就滿載運行了。那1噸稱無功功率，沒有1噸的車不行，有就有無功功率存在。

三相電發(fā)生無功功率是因為三相電動勢有相位差，造成功率因數(shù)低，電容器電流超前。用量適當達到0，8至0，9即可。

無功補償投到1.00正常嗎

無功補償投到1.00的功率因數(shù)是正常的。理論上無功補償將功率因數(shù)補償?shù)?.00是最佳狀態(tài)，表明輸電線路中的所以無功功率都補償了，只有有功功率在輸送，對多送電是大有好處的。但是實際的運行中功率因素由于各種因素的影響，很難達到1.00。

無功補償多少不罰錢

不存在多少，供電規(guī)定，至少要90-93之間。95以上可能會有點點獎勵。

通常是30-60%但是這個數(shù)據(jù)不是絕對的，具體需要看你的負載了。

OK，本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。