本篇文章給大家談談怎么樣讓孩子遠離交通事故，以及對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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四川4歲女孩蹲著玩耍被卷車底，如何教育孩子避免此類事故的發生？
四川4歲兒童蹲著玩耍被卷車底，針對此事故家長應該提高警惕性，告訴孩子玩耍時一定不要在車旁，玩耍時一定選擇安全環境，告知孩子開車盲區。同時家長針對幼小兒童不應該放任自己一個人單獨玩耍，最好是有一家長看護。
一、四川4歲兒童蹲著玩耍被卷入車底
四川一兒童蹲著玩耍，在他身后一輛電車，司機上車之前并沒有繞車轉一圈，而是徑直走向車內，發動汽車后并沒有看到蹲在汽車右角上的兒童，司機徑直將車開了過去，就這樣兒童被卷入了車底。幸運的是此次事故兒童卷入車底沒有傷及骨頭，只是擦傷。
二、家長一定要看管好孩子
兒童蹲著玩耍被卷入車底的事故發生很多起，如石柱縣一名小女孩蹲在馬路中間玩耍，被一輛剛起步的白色越野車卷入車底 。還有新疆烏魯木齊，一4歲女孩蹲在地上玩耍時被一輛剛剛起步的小轎車卷入車輪下 。每當看到這樣的新聞都讓人心痛，孩子的人生才剛剛開始就因為交通事故而判“死刑”，這對孩子來說是不公平的，對家長來說也是致命的。
作為家長一定要看管好孩子，只要出門在外不管再忙再忙，一定要讓孩子出現在自己看得見的地方，一定要把孩子帶領到安全環境當中，千萬不要大意，就算是在馬路邊也要告訴孩子帶在人行道上，遠離車輛，遠離危險。
三、做好孩子安全教育
孩子畢竟是孩子，很多意外情況他看不到也想不到，家長一定要做好安全教育方面的知識，告訴孩子蹲在車后面會發生的意外狀況，和孩子一起坐到駕駛室的位置上看車外盲區，明確告訴他存在的危險性，禁止他蹲在車邊、馬路邊等。同時作為家長作為司機，在開車前一定要繞車轉一圈，避免發生意外。
[img]怎樣防治兒童交通事故？
為了防止交通事故的發生，做好預防工作是關鍵。家長應配合學校做好交通安全教育工作。未滿12歲的兒童不能騎車上馬路，不要三五成群在馬路中間并排走，不在馬路上嘻戲打鬧，乘坐公共汽車要排隊，按次序上車，過馬路走人行橫道。要反復宣講交通法規，結合交通事故案例，使小學生充分認識到交通安全的重要性，避免發生交通事故。
怎樣讓孩子遠離交通事故
要利用各種機會讓孩子 認識和了解各種交通安全常識，讓孩子從小樹立起良好的交通安全意識。經常告誡自己的孩子不要在街道上、馬路上追逐打鬧以及學騎自行車等。游戲時盡量遠離停靠的車輛，以免其突然啟動而造成傷害。
指導孩子在過馬路時 不要橫穿馬路，應看清指示信號，按照信號燈指示通過馬路。年齡較小的兒童過馬路時，應該由成人帶領。另外，兒童在街上和馬路上行走時，不要埋頭玩玩具，以免發生意外。
要教育兒童坐車要坐穩，不可在車廂內動來動去。乘坐小型車輛的兒童，一定要系好安全帶或使用兒童安全座椅。 在乘車過程中，要教育兒童不要將頭、手臂伸出窗外。
如何預防兒童交通事故
兒童天真活潑，好奇心強，好動好玩，但自控能力和應變能力較差，遇到緊急情況難于應付，因而發生交通意外事故的機率較大，往往要高于成人好幾倍。預防兒童交通意外事故，主要應從以下幾個方面著手。
一、幼兒園、小學要增設交通安全課程，讓兒童們懂得一些交通安全知識，熟悉各種交通信號和標志，使之能做到自覺遵守交通規則。
二、要教育兒童不要在街道上、馬路上踢球、溜旱冰、追逐打鬧以及學騎自行車等。不要穿越高速公路上的護欄，也不要跨越街上的護欄和隔離墩。同時也要教育兒童不要在鐵路軌道上行走、玩耍。
三、年齡較小的兒童過馬路時，應該由成人帶領。小學生上下學時，不可橫穿馬路，應走人行橫道；過人行橫道時，不可多人橫排行走，不要打鬧；走人行橫道過馬路時，應看清指示信號，不要不看信號燈就猛跑。城郊及農村沒有人行道，兒童過馬路時應左看右看，車來讓道，不要突然橫穿馬路。教育兒童在街上和馬路上行走時，不要埋頭看書或玩玩具，以免發生意外。
四、要教育兒童無論是坐公共汽車還是坐其它車輛，都應該坐穩，不可在車廂內跑來跑去。不要坐在卡車的車廂欄板和貨堆頂上，以免急剎車掉下來發生意外。兒童上下車時要待車停穩后再上下車。汽車行駛時，不要將頭、手臂伸出窗外。乘坐小車的兒童，一定要系好安全帶，以免急剎車時被撞傷。
五、騎自行車的兒童，應遵守交通規則，不要騎車帶人。騎車應靠右側行駛，不要在機動車道上行駛。不要兩人并肩右側行駛，不要在馬路上你追我趕。騎車時不要雙手離把抖威風。下雨下雪天，兒童最好不要騎自行車，以免滑倒發生意外。同時要經常檢查自行車的車鈴、車剎、反射器是否有故障。若發現問題應及時修理或更新。騎車時，不要扒車、追車，也不要騎著自行車抓住行駛的車輛。否則，一旦車輛急剎車或急轉彎時，易發生車禍。
六、不要突然從汽車的前面跑過去，在街上行走時，也不要突然從汽車后面跑過去，以避免和來往的車輛相撞造成意外傷害。
七、為了保證兒童的生命安全，家長們應注意子女的穿著打扮。例如給兒童戴上黃色或紅色的帽子，紅色的上衣、褲子或背上紅色的書包等。其目的是提醒司機的注意，這樣可減少意外事故的發生。
學生如何避免交通事故
問題一：中小學生如何預防交通事故 應具有自身保護意識，自覺遵守道路交通管理法規，文明騎車，堅持做到“十不要”，養成良好的騎車習慣。不要闖紅燈，或推行、繞行闖越紅燈；不要在禁行道路、路段或機動車道內騎車走人行道，沒有人行道的靠路邊行走。橫過車行道時須走人行橫道；有交通信號控制的人行橫道，應做到紅燈停、綠燈走；沒有交通信號控制的，須注意車輛，不要追逐猛跑；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道。不鉆越、跨越人行護欄或道路隔離設施。
問題二：青少年如何避免交通事故 作為交通參與者的一部分，青少年每日往返于家庭與學校之間，交通方式有步行、騎、乘搭、汽車等，由于年齡、判斷力、行為支配力和不抗力等諸多原因，使青少年極易成為的受害者。
案例一：2月25日，在航月路上，一輛行駛的摩托車在轉彎時，與路沿相刮后沖上了路邊的電線桿，摩托車上的2名人員當場死亡。這2名死者均是某高中附中的學生，年紀都只有15歲。
案例二：3月17日晚10時20分左右，在柳州市舊機場開發區的航四路與航生路交叉路口發生一起慘劇，一輛從航四路往門頭路方向行駛的大貨車，與一輛從航生路往南環路方向行駛的摩托車在路口中央相撞，造成摩托車上的兩名男子當場身亡。死者也都是學生，兩人年僅17歲，開的摩托車是一輛套牌的大排量摩托。
以上兩起事故的駕駛人都有三個共同的特點：1、都是 *** 的青少年；2、都沒有取得機動車駕駛證；3、死者所開的摩托車都是親戚或朋友的。年輕的生命就這樣消逝，問題出在哪？如何預防交通事故對青少年的侵害呢？
產生事故的原因
一、法制觀念和意識淡薄，自我保護意識差。
青少年在交通活動中往往充滿幼稚自信，想跑就跑，想走就走，想過馬路就立即橫穿，往往令正常行駛的車輛猝不及防。特別是初中畢業后進城或到外地打工的青少年，對于變換后的交通環境更是無所適從，存在很大的盲目性。況且他們的交通安全常識尤其缺乏，課內從老師得到這方面的內容極少，在課外，作為家長自己懂得的也有限，談不上去教育，職能部門人員有限，就是有打算也是力不從心。
二、好奇心強，敢于冒險。
當前，青少年存在的主要違法行為有：過馬路時隨意搶道，在車輛臨近時突然橫穿道路；騎車在公路上互相追逐、胡鬧玩耍等；乘坐無牌無證、超員、超載車和農用車、拖拉機等等。青少年具有好奇心和僥幸心理的特點，易于產生盲目的沖動和冒險行為。如與車輛賽跑、騎車撒把、追車扒車、騎車嬉戲、偷開機動車等，加之幼稚心理使他們遇事不冷靜，對后果估計不足，從而誘發交通事故。
三、交通工具的多樣化與使用者的技能不相適應。
部分家長為了讓孩子少跑路子、節省時間等多方面原因開始給自己的子女配備了自行車，高年級階段的學生，部分家庭還給子女配備了電瓶車。在農村，青少年節假日和課余時間還要經常幫助家人干活，有的家長放任青少年無證駕駛機動車，根本就不在意有無駕駛證，更有甚者認為年齡越小會開機動車是一種炫耀的資本。這些青少年群體由于生理上尚未成熟，心理也常常處于不穩定的狀態中，他們走路、騎車時，往往把危險拋在腦后，加之駕駛這些并不適應自己使用的交通工具，在技能的掌握上不能駕輕就熟，遇到復雜情況時，不能極時處理，直接威脅到其他交通參與者的正常活動，成為交通安全的一大隱患。
四、學校管理上有漏洞，家長監護不力。
學校方面：在片面追求升學率的今天，各中、小學校都以學生升入重點中學或考入重點大學的人數多少作為衡量教育質量的唯一標準，教育導向的錯誤，必然造成管理重心的偏移，因而不可避免的出現學校忽視學生交通安全的問題。
家長方面：有的家長因忙于工作，對孩子嚴重缺乏管教，更談不上教育了，有的學生就利用正常放假時間，偷偷將家里的摩托車騎出來，有的干脆就到相識的有車的人手中借摩托車。就說以上兩起事故吧，第一起事故的死者家屬稱，自己經常把摩托車的鑰匙放在鞋柜上，不曾想孩子偷拿鑰匙去開車。而后一起事故中，車主是死者的朋友，當時他們正在吃飯，兩人見到朋友的摩托車上掛著鑰匙，便開去玩耍，不想因此喪命。
青少年措施
一、把青少年交通安全教育列入教育大綱。
應積極聯系教育部門共同聯合研究編寫統一的教材，將交通安全知識......
問題三：中小學生如何減少交通事故的發生 一、遵章守法，堅決不違反交通法律法規。
二、等候安全，堅決讓其他車輛造價先走。
三、剩下的就是他人和 *** 的事情了，我們管不了，但一定管好自己，千萬不要搶時間、特別是不要與鐵疙瘩去搶去較勁，遵章守法是最低限，如果遵章守法后別人在違章，安全第一，讓違章的先走。
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問題四：小學生怎樣預防交通事故 發生交通事故的原因大致有走路精神不集中，戴著耳機聽音樂過馬路；有的學生為了趕時間；有的學生缺乏耐性、貪圖方便；還有的學生認識不到交通規則的重要性，認為不遵守交通規則并不是什么大過錯，等等。為了預防交通事故的發生，教師必須教育學生做到以下幾點：
（ 1 ）必須在人行道內行走。
（ 2 ）在橫穿馬路時，必須遵守交通規則，不要亂闖亂碰。
（ 3 ）在沒有人行橫道的路段，更應遵守交通規則，必須直行通過，不要斜穿猛跑。
（ 4 ）不要在車輛臨近時突然橫穿，要注意避讓車輛。
（ 5 ）過馬路時要耐心等待綠燈，不要急著亂闖，更不能翻越護欄或坐在馬路上。
（ 6 ）絕對不準在道路上扒車、追車、強行攔車和拋物擊車
2.行走時怎樣注意交通安全
上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全，教師應教育學生：
（ 1 ）在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。
（ 2 ）集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。
（ 3 ）在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道強行。
（ 4 ）在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發現目標，提前采取安全措施。
（ 5 ）橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。
3.騎自行車要注意哪些安全事項
騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項更多。具體而言，包括如下方面：
（ 1 ）要經常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。
（ 2 ）自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街，也不要人小騎大車。
（ 3 ）不要在馬路上學騎自行車；未滿十二歲兒童，不要騎自行車上街。
（ 4 ）騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉彎時不搶行猛拐，要提前減速，看清四周情況。
（ 5 ）經過交叉路口時，要減速慢行，注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續前行。
（ 6 ）騎自行車時不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不相互追逐、打鬧。
（ 7 ）騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。
（ 8 ）要學習、掌握基本的交通規則知識。
4.乘坐各類交通工具應該注意什么
（ 1 ）乘坐短途機動車的注意事項。
汽車、電車等機動車，是人們最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應注意以下各點：
①乘坐公共汽（電）車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以后，先下后上，不要爭搶。
②不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內
③乘車時不要把頭、手、胳膊伸出窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
④乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。
⑤乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應系好安全帶。
⑥盡量避免乘坐卡車、拖拉機；必須乘坐時，千萬不要站立在后車廂里或坐在車廂板上。
⑦不要在機動車道上招呼出租汽車。
（ 2 ）乘坐火車時怎樣保證安全？
長途旅行需要乘坐火車，乘坐火車時應注意下列幾點：
①按照車次的規定時間進站候車，以免誤車。
②在站臺上候車，要站在站臺一側白色安全線以內，以免被列車卷下站臺，發生危險。
③列車行進中，不要把頭、手、胳膊伸出車窗外，以免被沿線的信號設備等刮傷。
④不要在車門和車廂連接處逗留，那里容......
問題五：如何預防校園交通事故 校園不存在交通事故，而是人身傷害事故。但是，開展道路交通安全法的教育，讓學生懂得車輛、行人的通行規則以及需要承擔的法律責任還是很有必要的。因為即便是人身傷害，其責任還是參考道路交通安全法以及過錯原則來判斷的。
問題六：中學生防止交通安全措施 一、汽車的性能和我們中學生必須知道的內容
在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發生撞車、撞人的事幫。同學們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發現危險到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即制動停車過程和制動停車距離。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性力越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測結果表明，當汽車以每小時40公里的速度行駛行進時，從司機發現情況急剎車到制動有效，車會向前繼續行駛18.82米遠，才能停住：而在雨、雪天氣，由于路面較滑，會向前繼續行駛達24米。
在日常生活中，有許多人不懂得汽車慣性的道理，以為汽車只要一剎車應付以立即停止，于是便毫無顧忌地在行駛著汽車前橫過馬路或從停著車頭車尾突然走向車行道上，結果被汽車撞倒了。這種案例在我市時常出現，特別是農村公路和小學生更為突出。
對于這種情況，汽車駕駛員也無可奈何。如果出現類似的交通事故，橫穿馬路的人往往要負責主要責任。
汽車轉彎：當汽車的方向燈一閃一閃時，它告誡人們，汽車要轉彎時所占用的空間寬度大于車輛本身的寬度，這是因為汽車在轉彎時，前后輪不會在同一條弧線上，而是有一定的距離差距的。這個差別就叫內輪差。由于這種內輪差，使汽車轉彎時，前輪可能通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。
懂得了汽車轉彎時的基本原理后，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實，如果你離轉彎的汽車太近，就很可能被車尾撞倒，液壓離轉彎的車輛橫距一公尺以外。
二、自行車使用常識
我國《中華人民共和國交通管理條例》明文規定：未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車。而當你已達到法定的騎車年齡，準備騎車，則必須認真學一學交通規則和掌握安全騎車要領。
自行車首先應該保持機件完好，安全設備、牌證齊全有效。騎車前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、龍頭等是否完好。學騎自行車時，應選擇廣場、操場或人車稀少的道路。嚴禁在交通繁華地段學騎自行車。
當你已經掌握騎車技術，可單獨騎車時，你還應該掌握以下幾條安全騎車規則：
1、在非機動車道內按順序行駛，嚴禁駛入機動車道。在沒有劃分非機動車道的道路上行駛，就盡量靠右邊行駛（距路邊邊緣線1.5米以內），不要在公路中間行駛，不要扶身并行，互相追逐或曲折競駛，不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向（在路左邊）行駛。
2、騎車至路口，應主動地讓機動車先行，遇（紅燈）停止信號時，應停在停止線以外（不得超越停止線）。嚴禁越線闖紅燈。遇有陡坡或冰雪路段應以及車閘失效進下車推行。
3、騎車轉彎前，要減速慢行向后了望，伸手示意。左轉彎前伸出左手示意。同時要選擇前后無來往車輛時轉彎，切不可在前后有來往車輛進突然猛拐，爭道搶行。在交叉路口轉彎時要轉大彎行駛。
4、自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序的停放。在沒有設置交通標志的路上停放也不要影響車輛、行人的正常能行。
5、在大、中城市市區道路上，不準騎自行車帶人。
三、乘車須知
我們不少同學往返學校都要乘坐車輛。然而乘坐車輛也應該講究社會公德和掌......
問題七：怎么才能避免車禍的發生 對于車禍的預防，請您務必注意以下九點：
及時了解和掌握車況
安全行車是建立在車況良好的基礎上的。為此，車主要及時了解和掌握車況，比如注意觀看駕駛室前艙的各種儀表數據，如果有異常情況，及時處理。還要養成良好的觀察和養護習慣，比如通過視覺來觀察輪胎等設備的使用狀況，通過聽覺來分辨“車輛異響”的正常性，通過味覺來分辨車內異味、糊味的來源，等等，從而確保自己的愛車在良好的
車況下行駛。
杜絕一切嚴重違章行為
在行車中，每一位車主都應該做到遵章守紀，按章操作，例如開車前是否按規定系好安全帶，等等。疲勞駕駛、酒后駕駛、駕駛時打手機等嚴重的違章行為，應該杜絕。因為這些行為是開車發生事故的最大隱患。
了解在特殊天氣、不同氣候下的行車方法和技巧
在特殊天氣、不同氣候下，行車的要求、方法和技巧和平時在正常的狀況下是有很大不同的，例如跟車距離、制動技巧、速度控制和應急工具，車主應該對特殊天氣、不同氣候下的行車方法和技巧有一個基本的了解。
若路況不佳或行駛在不熟悉的路段，請低速行駛
很多交通事故不是直接由于車主的駕駛技術造成的，而是緣于路況不佳或路段不熟。研究和實踐表明，將車速從50公里/小時提高到60公里/小時，發生交通事故的可能性就會提高數倍。而將車速降低1%，就能使車禍的發生率降低2%～3%。所以，低速行駛是防止在路況不佳或路段不熟的情況下發生交通事故的最好防范措施。
將自己的眼睛保護在最好狀態
視覺在人獲取信息中占有重要的地位，80%左右的信息是靠人的眼睛來獲得的。而車主在駕駛車輛時靠眼睛得到的信息在90%以上。因此，駕駛員視覺機能的好壞，直接決定著行車安全。
即使是眼睛疲勞、粘膜產生、迎風流淚這些輕微障礙發生時，車主也不能準確及時地獲取交通信息，就容易發生交通事故。尤其是現在的很多車主中，戴眼鏡的人很多，整天對著電腦工作的人很多，因此，當上述情況發生時，車主應該停車休息，或者利用停車間隙洗個臉，重點清洗和 *** 一會兒眼睛，就有助于解除這些輕微障礙，從而消滅交通事故隱患。
控制車內音響音量
聽覺是車主獲取交通信息的又一個重要途徑。當汽車車窗關閉尤其是行駛在高速公路上時，車主的聽覺更為重要。所以，在享受車內音樂的前提下，一定要適當控制車內的音響音量，確保車外的重要響聲如鳴笛等聲音能在車內聽到或者聽清楚，從而保證自己能正確地處理交通情況。
一些在高速公路或者在車速比較高的情況下發生的交通事故，就是由于車內的音響音量太大等其他原因，車主沒有聽到警告聲，在變線的情況下發生了事故。當汽車車窗關閉或者車速比較高時，車主一定要把車內音響的音量控制在安全程度。
切記右腳的常態應該是放在“準剎車位置”
右腳的常態應該是什么位置上？是放在剎車板的后邊？油門上？還是……？相信即使是很多 *** 也沒有考慮過這個問題，更沒有意識到這個問題的重要性。
正確的答案是：右腳的常態應該放在“準剎車位置”。所謂“準剎車位置”，是指位于剎車板位置的后方、距離剎車板1厘米左右但又沒有接觸到剎車板的位置，此時右腳以剛剛將要接觸到剎車板，而又沒有接觸到剎車板為宜。這個“準”字有兩層含義，一個是“準備”剎車的意思，另外一個是“不是剎車但即將要剎車”的位置。究其原因，是為了防止隨時發生的交通事故，然后根據不同情況在第一時間或者適合時間緊急制動，從而將事故傷害降低到最小程度，甚至避免交通事故的發生。
所謂常態，是指在大多數情況下和大多數時間內的狀態，一般說來，這個狀態在70%......
問題八：小學生該如何預防交通事故的發生 發生交通事故的原因大致有走路精神不集中，戴著音樂聽筒過馬路；有的小朋友為了趕時間；有的小朋友缺乏耐性、貪圖方便。還有的小朋友認識不到交通規則的重要性，認為不遵守交通規則并不是什么大過錯，等等。 自我防護 為了預防交通事故的發生，小朋友們必須做到以下幾點： 必須在人行道內行走。人必須在馬路兩邊的人行道步行，一切機動車輛都不準走人行道。要各行其道。 在橫穿馬路時，必須遵守交通規則，不要亂闖亂碰。應走人行橫道（斑馬線），在有交通信號控制的人行橫道，須按信號燈的指示通過；在沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛，不要追逐猛跑。 小朋友們在沒有人行橫道的路段，更應遵守交通規則，必須直行通過，不要斜穿猛跑。這樣會使交通發生混亂，更影響司機的心情，從而大大增加了交通事故的發生幾率。 不要在車輛臨近時突然橫穿，要注意避讓車輛。通過時，先看左邊的來車，因為首先威脅自己的是左邊來的車輛；到了路中間就看右邊的來車，目測車速和距離，確認安全時才可以通過。 過馬路時要耐心等待綠燈，不要急著亂闖，更不能翻越護欄或坐在馬路上。穿越欄桿，使人車混行，會增加事故發生的可能性。最危險的是穿越鐵路道口護欄與火車爭道搶行，這樣可能會被火車卷入輪下。 絕對不準在道路上扒車、追車、強行攔車和拋物擊車。這樣做是非常危險的，會有造成死亡的危險。 愛心提示 你過馬路時，一定要精神集中。不能邊聽音樂，邊過馬路，不在馬路上跑和玩；更不能為了趕時間或貪圖方便翻越防護欄，要走人行橫道、立交橋或地下通道；嚴格遵守交通規則。
問題九：中小學生如何避免覺交通事故觀后感 老師帶著
問題十：大學生應如何預防交通事故的發生800字 1、提高交通安全意識。 不管是校內還是校外，發生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識淡保作為一名在校大學生遵守交通法規是最起碼的要求。若沒有交通安全意識很容易帶來生命之憂。2、自覺遵守交通法規。除提高交通安全意識、掌握基本的交
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