今天給各位分享鐵路紅線外拆遷如何規(guī)劃?的知識,其中也會對鐵路紅線范圍有多寬進(jìn)行解釋,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,別忘了關(guān)注本站,現(xiàn)在開始吧!
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高鐵紅線外一米,可以申請拆遷?
離高鐵多遠(yuǎn)應(yīng)該拆遷有規(guī)定嗎 依據(jù)相關(guān)法律的規(guī)定,不同的地區(qū)高鐵保護(hù)的范圍是不一樣的,如果是在城市市區(qū)的,10米以內(nèi)是屬于拆遷范圍,如果是郊區(qū)的,12米范圍內(nèi)是拆遷的范圍。
不同地區(qū)規(guī)劃不一樣,拆遷范圍也不一樣,但一般村里都要15m以上。大多數(shù)城市,高速公路、高速鐵路兩側(cè)50米范圍都是綠化帶。永久性征用土地適用《土地管理法》第四十七條:“征收土地的,按照被征收土地的原用途給予補(bǔ)償。
高鐵拆遷紅線外50米必須拆。高鐵紅線50米內(nèi)屬于拆遷范圍,法律規(guī)定,鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū),縣級以上人民 *** 及其負(fù)責(zé)規(guī)劃的部門不得在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)規(guī)劃審批建造建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施。
紅線外多少米會征收,依據(jù)我國公路管理?xiàng)l例的規(guī)定,在公路兩側(cè)修建永久性工程設(shè)施的,其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距,高鐵制造征收拆遷紅線是多少米,主要由征收文件確定。
高鐵拆遷紅線多少米之內(nèi),屬于拆遷范圍? 高鐵紅線50米內(nèi)屬于拆遷范圍。 《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》第二章 鐵路線路安全規(guī)定: 第十條:鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。
通蘇嘉甬高鐵紅線外兩側(cè)多少米拆遷
1、高鐵拆遷紅線外50米必須拆。高鐵紅線50米內(nèi)屬于拆遷范圍,法律規(guī)定,鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū),縣級以上人民 *** 及其負(fù)責(zé)規(guī)劃的部門不得在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)規(guī)劃審批建造建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施。
2、米內(nèi)。《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》第十條規(guī)定,鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。
3、農(nóng)村高鐵兩邊在50米以內(nèi)都需要拆遷。為了保護(hù)鐵路線路的安全,同時(shí)也為了保障附近居住居民的人身安全,如果高鐵兩邊的房子,在50米以內(nèi)都是需要拆除的。
4、高鐵制造征收拆遷紅線是多少米,主要由征收文件確定。依據(jù)鐵路安全管理?xiàng)l例的規(guī)定,不同地區(qū)高鐵線路安全保護(hù)區(qū)是不同的,例如城市是10米。
5、法律分析:50米內(nèi),距離不能滿足鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)需要的,由鐵路建設(shè)單位或者鐵路運(yùn)輸企業(yè)提出方案,鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)或者縣級以上地方人民 *** 依照本條第三款規(guī)定程序劃定。
高鐵兩邊征地范圍
1、在鐵路用地范圍外劃定鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的,由縣級以上地方人民 *** 根據(jù)保障鐵路運(yùn)輸安全和節(jié)約用地的原則。國家修高鐵一次性補(bǔ)償征地補(bǔ)償標(biāo)如下準(zhǔn):征收耕地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn):旱田平均每畝補(bǔ)償3萬元。
2、高鐵兩側(cè)征地多少米 高鐵紅線50米內(nèi)屬于拆遷范圍。 《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》第二章鐵路線路安全 第十條:鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。
3、高鐵拆遷范圍都包括哪些高鐵紅線50米內(nèi)屬于拆遷范圍。
4、鐵路兩側(cè)30米內(nèi)嚴(yán)禁新建居民住宅、學(xué)校和醫(yī)院等噪聲敏感建筑物;距鐵路外軌中心線兩側(cè)30米以外、200米以內(nèi)的區(qū)域內(nèi)不宜臨路新建學(xué)校、醫(yī)院、敬老院和集中住宅區(qū)等噪聲敏感建筑物。
5、米。根據(jù)《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》查詢顯示,高鐵兩邊各50米不準(zhǔn)有建筑物,一般鐵路兩側(cè)50米內(nèi)嚴(yán)禁新建居民住宅等。所以高鐵兩邊50米需要拆遷。鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。
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