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*** 收購工廠補償標準(公司被收購,員工要怎么爭取賠償)

adminllh法律知識2025年06月14日 21:17:47520

政府收購工廠補償標準(公司被收購,員工要怎么爭取賠償)

大家好,感謝邀請,今天來為大家分享一下 *** 收購工廠補償標準的問題,以及和公司被收購,員工要怎么爭取賠償的一些困惑,大家要是還不太明白的話,也沒有關系,因為接下來將為大家分享,希望可以幫助到大家,解決大家的問題,下面就開始吧!

本文目錄

  1. 公司被收購,員工要怎么爭取賠償
  2. 陜西省國有土地房屋征收補償標準
  3. 北京電動車回收補償政策
  4. 香港農田回收補償標準
  5. 八項收入回收資金是指

公司被收購,員工要怎么爭取賠償

公司被收購,員工被經濟性裁員辭退的,可以要求新用人單位支付經濟補償;若僅是被收購,未被辭退的,原勞動合同繼續有效,勞動合同由承繼其權利和義務的用人單位繼續履行,不支付賠償或經濟補償

陜西省國有土地房屋征收補償標準

一、關于征地拆遷補償標準

工程建設征地數、質量以施工圖(含變更設計)和土地勘測定界資料為依據,建構筑物拆遷數、質量以有關各方共同確認的實際清點丈量為依據,補償費用按照有關各方共同確認的實際用地和拆遷數、質量據實結算。征遷費用由省國土資源廳直接撥付沿線市、縣(區)國土資源部門,由沿線市、縣(區)國土資源部門直接兌付至被征遷單位、村組及個人。征遷標準具體如下:

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(一)永久用地征地拆遷補償相關標準。

1、征地補償費(含土地補償費和安置補助費)35000元/畝,由涉及市、縣(區) *** 按照當地實際情況細化分解并公布后按照公布標準執行;城區和城市規劃控制區可參照同區域在建同類重點項目補償標準執行。

2、林(草)地補償費(含土地補償費、安置補助費和5%林地管理費)12000元/畝,退耕還林地按32000元/畝補償(含土地補償費、安置補助費、林木補償費和5%林地管理費)。

3、青苗補償費1200元/畝。

4、砍移樹木補償費:園地成片樹木6000—18000元/畝;林(草)地成片林木(草坪)5000元/畝;其他土地上零星樹木2000元/畝。

5、建筑物拆遷補償:房屋(含窯洞)拆遷按土木房(含土窯)350—450元/㎡、磚木房500—650元/㎡、磚混房(含磚、石窯洞)700—950元/㎡進行補償,其他建構筑物拆遷按當地縣級以上 *** 現行補償標準執行。

6、被拆遷戶搬遷及過渡費5000元/戶,在規定期限內拆遷完畢另增加獎勵費5000元/戶;被拆遷戶安置“三通一平”工程補助費70000元/戶,由當地 *** 包干使用,采取集中或零散安置的方式,切實解決好被拆遷群眾的居住問題。

7、涉及企事業單位拆遷或特殊路段、特殊建構筑物、附著物補償,由省國土資源廳商有關各方共同確定。

8、因項目建設需要遷改的電力、通信、廣播電視線路、管道、礦井、道路及水利設施,由產權單位拆除和遷移,建設單位按遷改工料費予以補償。

對違章建筑和到期的臨時建筑不予補償,無條件拆除。對建設項目放線埋樁后搶建的房屋、設施和搶栽的樹木等一律不予補償。

(二)鐵路回收地補償標準。

鐵路回收地依據鐵路部門提供的國有土地使用權證及相關資料確定,按6000元/畝綜合標準補償(含青苗及地面附著物等補償)。

(三)臨時用地補償標準。

1、取棄土、棄碴償還用地綜合補償標準(5年期限)為17000元/畝(含土地補償費、青苗及地面附著物、建構筑物補償費);

2、鐵路施工其他臨時用地年補償標準為1500元/畝(林草地1200元/畝),涉及青苗、地面附著物、建構筑物等補償,參照永久用地上補償標準,由施工單位與當地村組協商確定。

臨時用地復墾按照《土地復墾條例》(國務院令第592號),由用地單位與當地國土資源部門或集體經濟組織協商確定。

(四)其他相關問題。

1、耕地開墾費由省國土資源廳按照水澆地40元/㎡、旱地35元/㎡標準收取,統籌安排,落實耕地占補平衡。

2、征地管理費依據《關于降低部分建設項目收費標準的通知》(陜價費調發〔2011〕113號)規定,按照征遷補償總費用的28%收繳。

3、森林植被恢復費按照《陜西省森林植被恢復費征收使用管理實施辦法的通知》(陜財辦綜〔2003〕19號)規定標準執行,費用由建設單位向林業部門繳納。

4、耕地占用稅按照《中華人民共和國耕地占用稅暫行條例》(國務院令第511號)及《陜西省實施中華人民共和國耕地占用稅暫行條例辦法》(陜西省人民 *** 令第141號)執行,費用由建設單位向相關部門繳納。

5、被征地農民社會保障資金按照《關于進一步完善我省被征地農民就業培訓和社會養老保險的意見》(陜人社發〔2011〕149號)規定執行。

6、本補償標準涉及土地面積均按照水平投影面積計算。

二、優惠政策和保障措施

(一)凡國家規定的種類稅費應依法征收;凡國家和省 *** 明令取消的收費項目,一律不得收取費用。

(二)該項目實施免收建設單位水利建設基金、河道占用費、城市建設配套費、交叉道口開設費,施工期間免收水資源費。水土保持要按照“三同時”的要求組織實施,在未造成水土流失的情況下免收水土保持補償費。文物考古勘探、挖掘按照國家有關規定由建設單位與省級有關部門本著從低優惠的原則簽訂實施協議并組織實施。

(三)施工單位在嚴格落實環保措施的前提下,按有關規定可就近采石、采砂,優先使用礦渣、粉煤灰等工業廢料,地方各級 *** 有關部門應給予積極支持。

(四)工程建設占用、使用有關道路由當地 *** 協調支持,造成損壞的由建設施工單位負責修復或給予適當補償。

(五)省鐵路建設工作領導小組辦公室牽頭,沿線各縣(區) *** 也要成立相應機構,具體做好征地拆遷及建設環境的保障協調工作。各縣(區) *** 要妥善安置好被征遷群眾的生產生活,并積極組織宣傳,動員群眾顧全大局,大力支持重點項目建設;各基層 *** 、組織應積極配合并帶頭創造良好的施工條件,對亂收費、亂攤派、亂罰款,強行分包建設工程,強行供應不符合質量要求的施工材料,刁難施工單位,阻擋施工,設置障礙攔截工程車輛等違規、違法行為,要及時予以制止和處理,確保蒙西華中鐵路工程順利建設。

北京電動車回收補償政策

2020年12月31日,國家財政部、工業和信息化部、科技部和發展改革委聯合發布了《財政部工業和信息化部科技部發展改革委關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,對2021年新能源補貼做出明確規定。

新能源乘用車領域

2021年新能源汽車補貼標準在2020年基礎上退坡20%。純電動乘用車續航里程在300公里以下的無補貼,續航里程300-400公里(含300公里)的純電動乘用車補貼下降至1.3萬元;400公里以上(含400公里)的純電動乘用車補貼下降至1.8萬元。

同時新政指出,新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下(含30萬元),為鼓勵“換電”新型商業模式發展,加快新能源汽車推廣,“換電模式"車輛不受此規定影響。

3公共交通領域

為推動公共交通等領域車輛電動化,城市公交、道路客運、出租(含網約車)、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛,補貼標準在2020年基礎上退坡10%。為加快推動公共交通行業轉型升級,地方可繼續對新能源公交車給予購置補貼。

與2020年補貼標準從4月23日起實施,2020年4月23日至2020年7月22日為過渡期不同,《通知》明確2021年補貼標準從2021年1月1日起實施,且未設過渡期。也就是說,今年1月1月零時起購買的新能源汽車,補貼都按照2021版政策執行。

最新發布的新政體現了平緩補貼退坡力度和節奏。從補貼標準看,從2020年至2022年呈現逐年遞減。新政指出,綜合技術進步、規模效應等因素,將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底。平緩補貼退坡力度和節奏,原則上2020-2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%。

香港農田回收補償標準

1、2017香港征地補償費旱田平均每畝補償5.3萬元。水田平均每畝補償9萬元。菜田平均每畝補償15萬元。2、征收基本農田補償標準旱田平均每畝補償5.8萬元。水田平均每畝補償9.9萬元。菜田平均每畝補償15.6萬元。3、征收林地及其他農用地平均每畝補償13.8萬元。4、征收工礦建設用地、村民住宅、道路等集體建設用地平均每畝補償13.6萬元。5、征收空閑地、荒山、荒地、荒灘、荒溝和未利用地平均每畝補償2.1萬元

八項收入回收資金是指

主管部門集中收入、國有資產處置收入、國有資產投資收益、國有資產出租出借收入、廣告收入、捐贈收入、回收資金、利息收入(簡稱八項收入)

資金回收是指企業取得經營收入,收回墊支資金。在正常情況下,資金回收額要大于資金耗費額,這個差額就是企業實現的生產經營成果。資金的順利回收,既是補償資金耗費的必要,又是再生產得以為繼的前提

關于 *** 收購工廠補償標準到此分享完畢,希望能幫助到您。

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