今天給各位分享遭遇了兩次交通事故怎么辦的知識，其中也會對進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
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一個星期被追尾兩次怎么破
一、二次追尾如何處理
后車追尾一般是對方全責，己方的損失應當由全責方承擔。雙方事故需要在事故現場打110處理，通常打110后交警會給出兩種處理方案：
1、輕微事故的雙方在24小時內可以去理賠中心定損處理;
2、交警勘查現場，出具事故認定書，而后去修理廠定損。定損完成后，就是維修和理賠了。由于被保人是全責方，因此保險公司的理賠款是全部賠給全責方被保人的，無責方不會給予理賠，無責方在定損完成后應當及時與對方溝通好，索要車輛維修費并將發票和理賠證件復印件交給全責方理賠。
《道路交通事故處理程序規定》
第六十條，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;
(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;
(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
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第六十一條，當事人有下列情形之一的，承擔全部責任：
(一)發生道路交通事故后逃逸的;
(二)故意破壞、偽造現場、毀滅證據的。
為逃避法律責任追究，當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據證明其他當事人也有過錯，可以適當減輕責任，但同時有證據證明逃逸當事人有第一款第二項情形的，不予減輕。
[img]一年兩次交通事故如何處理
解答交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成人身傷亡或者財產損失的事件。交通事故的處理與一年發生的次數沒有關系。如果責任清楚事故輕微可以私了，如果協商不成可以報警處理，警方會按照事實認定責任劃分，按照認定書進行相應賠償。法律依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十六條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
生活中交通二次撞傷怎么處理
1.生活中的二次交通傷害該如何處理？
1.交通部門的現場調查。交警部門核對現場勘查記錄無誤后，應要求當事人或證人在現場圖上簽字。因檢查需要，可以扣留事故涉及的車輛和當事人的相關證件。
2.交通部門交通事故責任的認定。經調查，交警部門應當根據當事人行為在交通事故中的作用和過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
3.交通運輸部門組織賠償調解。在確認傷者治療結束或確定損害結果后，如果事故當事人同意進行賠償調解，交警部門可以組織調解。調解次數一般不超過2次。調解不成的，填寫《調解終止書》，告知當事人在法定訴訟時效期間向人民法院提起訴訟。也可以不申請調解直接向人民法院提起訴訟。
4.向人民法院提起訴訟。咨詢 或自行向人民法院提起訴訟，一般在事故發生地的基層人民法院提起訴訟。庭審期間，各方當事人可以在法院主持下進行調解，達成調解協議。調解不成的，法院應當依法判決。
5.申請強制執行。判決義務人未在判決或者調解書確定的期限內履行賠償義務的，原告可以申請人民法院強制執行，法院執行局將向賠償義務人強制執行賠償義務。
二、如何認定交通事故二次影響的責任？
從司法實踐來看，由于主觀故意的“二次撞擊”現象，一般僅從現場痕跡方面難以認定，除非有現場視頻、證人證言或其他證據線索。
剎車痕跡與行為人是否為碰撞做好準備的證據，一般可以辯護為因過失或輕信可以避免的主觀過失，因此這類證據不能作為直接證明犯罪的直接證據。
但在交通事故二次碰撞的成因中，“主觀故意”和“主觀過失”在邏輯上屬于矛盾關系，即不能同真同假，必須一真一假。也就是說，在交通事故中發生二次碰撞時，如果不能證明對方的主觀故意，就意味著對方至少有主觀過錯。
同時，交通事故中的二次影響是由交通違法或事故造成的。如果交通肇事行為本身符合交通肇事罪的條件，即使存在造成次生影響的過失行為，也會被交通肇事罪吸收，被追究交通肇事罪的刑事和民事責任。
交通事故本身不構成交通事故，過失行為造成財產損失和人身損害的，應當按照過失比例承擔民事侵權責任。過失行為造成對方人員重傷、死亡的，應當可以追究過失方因過失致人死亡、重傷的刑事責任。
在確認存在“第二次影響”后，無法證明第二次影響的侵權人具有主觀故意。根據邏輯的排他原則，推定第二次沖擊的侵權人為主觀過錯，應對第二次沖擊的損害結果承擔過錯責任。
無論是二次撞傷還是其他更為復雜的交通事故的處理流程都是這樣的，二次撞傷還涉及到對責任的認定，其中可能涉及到三方或者更多人的責任承擔問題，這種情況之下不報警是很不理智。不報警，憑幾個人自己協商處理的這種情況相對來說很少見，因為對于責任的認定恐怕都是持相互推卸的態度。
交通事故發生二次事故如何理賠
對第二次撞擊的損害結果承擔過失責任、現場的證人證言或其他證據線索，由駕駛員所在單位或者機動車所有人承擔賠償責任。
《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
發生交通事故后二次事故應該怎么辦
從司法實踐的角度，出于主觀故意的“二次撞擊”現象，單從現場痕跡的方面一般很難認定，除非有現場錄像、現場的證人證言或其他證據線索。 對于剎車痕跡與行為人是否進行沖撞準備的證據上，一般可以辯護為出于疏忽大意或輕信可以避免的主觀過失，所以這類證據并不能作為直接證明犯罪的直接證據。 但是，在交通事故中二次撞擊現象的成因中，“主觀故意”和“主觀過失”屬于邏輯學上的矛盾關系，即二者不可同真，不可同假，必有一真必有一假。也就是說，當交通事故中出現二次撞擊現象的時候，如果不能證明對方的主觀故意，則說明對方起碼是主觀過失。 同時，交通事故中二次撞擊是由交通違法或意外的事故引起，如果交通事故行為本身符合 交通肇事罪 條件的，即使有過失行為引起二次撞擊，也是被交通肇事罪吸收，被追究交通肇事罪的刑事和民事責任。 如果交通事故行為本身不構成交通肇事，而過失行為又造成財產損失和人身損害的，則應當根據過失比例承擔民事的侵權責任。如果過失行為造成對方人員重傷或死亡的，應當是可以追究過失方 過失致人死亡 或 過失致人重傷 的刑事責任。 在確認存在“二次撞擊”后，無法證實第二次撞擊的侵權行為方存在主觀故意的情況下，根據邏輯學的排他性原理，推定第二次撞擊的侵權行為方的行為屬于主觀過失，應當對第二次撞擊的損害結果承擔過失責任。
一天兩次輕微事故會怎么處理
在交通事故中沒有造成人員傷亡的這種情況，我們一般稱之為輕微交通事故。那么，對于一天兩次輕微事故會怎么處理的這種情況，大家是否有所了解呢?下面我整理了一些相關一天兩次輕微事故會怎么處理的內容和大家分享，歡迎大家的閱讀，也希望對您有所幫助。
一、一天兩次輕微事故會怎么處理
一天兩次輕微事故依舊按照處理輕微事故的流程來速處理。輕微事故處理的方法如下：
(一)、一般來說，輕微事故無需報警。
發生輕微財產損失交通事故后，當事人應當立即停車，開啟危險報警閃光燈，夜間還須開啟示廓燈和后位燈，相互記下車輛牌號和聯系方式，迅速將車輛移至不妨礙交通的地點，立即向投保的保險公司報案，無需報警，自行協 商 處理，在事故雙方簽訂協議書后，盡快撤離現場。
(二)、無責方損失2000 元 以下按強制險賠付原則理賠。
在發生輕微交通事故后，一方當事人承擔全部責任，無責方損失在2000元以下的，由承保機動車交通事故責任強制保險的保險公司，按強制保險的賠付原則辦理理賠。超過2000元的部分，由派駐交通事故快速理賠服務中心警務室的交通警察出具《交通事故認定書》后，通過全責方的商業第三者保險進行賠付。全責方未投保商業第三者保險的，由全責方當事人承擔。
當事人承擔同等責任，事故車輛雙方損失均不超過2000元的，由承保機動車交通事故責任強制保險的保險公司，按強制保險的賠付原則辦理賠付。超過2000元的部分，由派駐交通事故快速理賠服務中心警務室的交通警察出具《交通事故認定書》后，根據事故責任在商業保險責任范圍內按比例承擔賠償，未投保商業保險的由當事人按事故責任比例承擔賠償。
(三)、不配合理賠按肇事逃逸論處。
對于需要保險理賠的，當事人雙方可持協議書于24小時內共同到西安市交通事故快速理賠服務中心任一服務點辦理理賠事宜。對于無責方當事人無損失或損失輕微，不要求賠償的，為了保證全責方能夠獲得保險公司的賠付，無責方也需向自己的保險公司報案，并填寫協議書，與另一方當事人共同辦理理賠事宜。如果拒不配合全責方辦理理賠事宜，將以交通肇事逃逸論處。
二、輕微交通事故
輕微交通事故是指機動車在道路上發生的，不涉及人員傷亡，僅造成輕微財產損失的交通事故，如僅車身前后保險杠，車燈，引擎蓋，門窗，后視鏡等外部部件損壞，車輛可以繼續駕駛的事故。
相信大家看了我在對一天兩次輕微事故會怎么處理的具體描述以后，大家對這個問題應該是有了一定的了解。希望通過我的解答，能夠對您有所幫助。以上就是有關的全部內容，如果您還有其他相關問題，可以咨詢律師!
@2019
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