近年來，貨車超高行為屢禁不止，為了遏制這種違法行為，不少地方出臺(tái)了嚴(yán)厲的罰款措施。然而，背后卻存在著一些監(jiān)管漏洞，讓一些司機(jī)和企業(yè)少交了罰款。

首先，一些地方的罰款標(biāo)準(zhǔn)過低。比如，有些地方規(guī)定超高行為只需罰款幾百元，這樣的罰款標(biāo)準(zhǔn)顯然難以起到威懾作用，反而讓一些司機(jī)和企業(yè)不以為意。

其次，一些地方的執(zhí)法不嚴(yán)格。在一些地方，執(zhí)法人員只在特定時(shí)間段內(nèi)執(zhí)法，而超高行為卻可以在其他時(shí)間段內(nèi)發(fā)生。這樣的執(zhí)法盲區(qū)讓一些司機(jī)和企業(yè)逃脫了處罰。

再次，一些地方的執(zhí)法手段不夠科學(xué)。有些地方只憑人工目測(cè)判斷超高行為，而這種方法容易受到主觀因素的影響，誤判率較高。而一些先進(jìn)的執(zhí)法手段，比如安裝超高檢測(cè)儀，可以更準(zhǔn)確地判斷超高行為，但是這種手段在一些地方并未得到廣泛應(yīng)用。

，一些地方的處罰程序不夠嚴(yán)謹(jǐn)。在一些地方，執(zhí)法人員在處罰的過程中，沒有向當(dāng)事人出示相關(guān)證據(jù)，也沒有告知當(dāng)事人相關(guān)權(quán)利。這樣的處罰程序不僅違反了法定程序，也給當(dāng)事人留下了抗拒處罰的余地。

綜上所述，貨車超高行為的罰款措施背后存在著一些監(jiān)管漏洞，這些漏洞讓一些司機(jī)和企業(yè)少交了罰款。面對(duì)這種情況，我們應(yīng)該呼吁相關(guān)部門加強(qiáng)監(jiān)管，完善罰款措施，讓超高行為的違法成本更高。同時(shí)，也要提醒廣大司機(jī)和企業(yè)，尊重交通規(guī)則，不要因?yàn)橐粫r(shí)的便利而違法超高。