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本文目錄一覽：

• 1、預(yù)防交通事故方法有哪些呢
• 2、如何預(yù)防交通事故
• 3、怎么預(yù)防交通事故
• 4、怎么避免交通事故避免交通事故的方法
• 5、如何預(yù)防交通事故的發(fā)生 行人怎樣預(yù)防交通事故
• 6、怎樣搞好交通事故預(yù)防

預(yù)防交通事故方法有哪些呢

預(yù)防交通事故方法有哪些呢

預(yù)防交通事故方法有哪些呢?

“交通事故”，是指發(fā)生在公路、城市街道、鐵路、航道、空中以及與道路一體的橋梁、隧道、輪渡設(shè)施、作為道路用的電梯等地的傷亡事故。近年來，我國交通事故呈上升趨勢，交通事故致殘數(shù)量不斷增加。導(dǎo)致交通事故的原因多種多樣，既有駕駛?cè)藛T的操作失誤，又有道路狀況、氣候影響以及行人、非機動車的違章等多種原因。必須采取綜合預(yù)防措施。

1.作為駕駛員應(yīng)注意：①避免開快車。“十次事故九次快”，特別是在高速公路行駛時，駕駛員沒有足夠的時間感知外界的變化，一旦遇到緊急情況，來不及采取應(yīng)對措施。②杜絕酒后開車。飲酒對人大腦反應(yīng)、判斷力、注意力都有一定影響，容易引發(fā)事故。③不能疲勞駕駛。疲勞使人知覺減退、反應(yīng)遲鈍、容易發(fā)生判斷錯誤，引發(fā)事故。

2.作為行人和非機動車駕駛?cè)藛T，應(yīng)嚴格遵守交通規(guī)則，走人行橫道和非機動車道。混行道路上注意靠邊行駛，行人不能在道路兩旁嬉戲、打鬧。無行為能力的殘疾人出行時應(yīng)有家人陪同照顧。

3.鐵路、列車工作人員要恪守工作職責(zé)，嚴格遵章守紀，提醒旅客嚴禁攜帶易燃易爆危險品上車。旅客應(yīng)認真遵守各項規(guī)章制度，與工作人員積極配合。鐵路道口要加強管理，行人或車輛通過道口時要謹慎，嚴防事故。

4.水上交通應(yīng)禁止超載，氣候條件不好時，嚴禁違章行駛。

5.航空方面要作好安檢、警衛(wèi)工作，防止危及安全的人員和物品上飛機。乘機人員也應(yīng)了解一些必要的安全知識，如：不攜帶危險品或銳利器械，飛機起飛和降落時不準吸煙等。

預(yù)防交通事故方法有哪些呢 @2019

如何預(yù)防交通事故

法律分析：我國的道路交通安全法規(guī)定，一般情況下，注意好以下的情況，就可以有效地避免交通事故的發(fā)生，1、不超速、不酒駕、不違章、不闖紅燈、不超載、轉(zhuǎn)彎掉頭要小心；2、身體狀況不好別開車；3、要禮讓和避開貨車；4、雨天、霧天、雪天要小心駕駛；5、駕車外出前要做好車檢；6、停車時，要停在安全的位置。

機動車駕駛員應(yīng)該自覺遵守道路交通管理法規(guī)，文明開車，堅持做到十要十不開，確保行車安全。

一要自覺遵守交通法規(guī)，不開違章車；

二要經(jīng)常做好車輛保養(yǎng)，不開帶病車；

三要注意勞逸結(jié)合，不開疲勞車；

四要做到安全裝載，不開超載車

五要按規(guī)定車道行駛不開急躁車；

六要做到文明禮讓，不開睹氣車；

七要按照規(guī)定車速，不開英雄車；

八要超車注意迎面來車，不開莽撞車；

九要掌握行車規(guī)律，不開盲目車；

十要堅持預(yù)防為主，不開冒險車；

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十四條 對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當事人可以請求公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。 經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解，當事人未達成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。

怎么預(yù)防交通事故

問題一：如何預(yù)防交通事故 注意避讓轉(zhuǎn)彎的車輛知道了汽車轉(zhuǎn)彎時會發(fā)生內(nèi)輪差，所以我們在通過馬路時，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉(zhuǎn)彎行駛的車輛。當看到方向燈閃亮?xí)r，人離車輛遠一些。千萬不要以為讓過了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被車尾撞倒，發(fā)生傷亡事故。集體外出集體外出活動時，要在帶領(lǐng)下好隊伍，橫列不易超過兩人。行進時，就靠右側(cè)走在人行道上。要自覺遵守紀律，不隨便離隊，不互相追逐嬉鬧，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響人、車通行。過馬路時，應(yīng)在人行橫道上通過。在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。如果隊伍長、安全通過有困難，可請交警叔叔協(xié)助一下通過。讓特種車輛先行在馬路上，我們經(jīng)常可以看到警燈閃亮、警報呼叫的車輛，這些是警車、消防車、救護車或工程車搶險車等特種車輛。特種車輛擔(dān)負著特殊緊急任務(wù)。交通法規(guī)規(guī)定；一切車輛和行人都必須讓執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護車和工搶險車先行。所以，我們?nèi)缭谝月飞向T車或行走時，遇到上面這些車輛，要讓他們先通過，千萬不要爭道搶行。不吊車 不玩車有一些同學(xué)喜歡隨便玩弄停在馬路上的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊車、向車輛投擲石塊，以此作樂。其實這是十分危險和不道德的行為。最容易造成事故。當我們發(fā)現(xiàn)這種不良行為時，應(yīng)該及時提醒，大膽勸阻。因為攔車和追車時容易和其它行駛中的車輛相碰撞發(fā)生傷亡事故。吊車時由于人小手勁差而半途掉下摔傷。特別是向車輛投擲石塊，這是一種破壞公共財產(chǎn)和國家財物的不法行為，應(yīng)嚴厲禁止；此外容易使車內(nèi)人員受傷，發(fā)生交通事故。[交通安全宣傳]交通安全宣傳文明乘車當前，城鄉(xiāng)道路上是機動車、非機動車、行人混合交通，交通事頻繁發(fā)生。為了乘車時的安全，我們必須增強交通法制觀念。遵守乘車規(guī)定、講究公共道德、注意交通安全、文明乘車。做到高高興興上學(xué)，平平安安回家，這是我們每個學(xué)生的應(yīng)盡職責(zé)。文明乘車，確保安全。我們在等乘公共汽車時，應(yīng)在站臺上有秩序地候車。要做到等車停穩(wěn)后，讓車上的人先下來，然后依次上車。上車后要主動買票。遇到老弱病殘孕和懷抱嬰兒的人應(yīng)主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩(wěn)，并抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將身體的任何部分伸出車外，不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷，就做個文明的小乘客。下來后，要注意安全，不要從車前車后突然穿出或猛跑過馬路，以免發(fā)生傷亡事故。安全過鐵路道口鐵路道口比較復(fù)雜，交通十分繁忙，行人、自行車、汽車、火車等都要從道口通過。為了保證行人和車輛的安全，在鐵路道口處都設(shè)置了柵欄。火車來臨時，紅色信號燈閃亮，柵欄關(guān)閉，行人和各種車輛停止前進，靜靜等候，讓火車通過。千萬不要跨越柵欄，冒險搶道。通過無人看守的道口時，須停車，左右仔細觀看，確認安全后，方準通過。編輯本段四季交通安全春天 一年四季，氣候特點各不相同，它們跟交通安全關(guān)系十分密切。掌握好每個季節(jié)交通安全的規(guī)律，才能確保安全。春天是多雨的季節(jié)，細雨綿綿，道路上濕漉漉的。車輛在雨中行駛，車輪容易打滑。如果在車輛臨近時突然穿過馬路，將會使駕駛員措手不及，以致把你撞倒。行走時，步子要小，走得慢一些，注意避讓來往車輛，如果你撐著傘，別讓傘遮住視線，看不見前進的方向。夏天盛夏，酷暑難熬，我們的戶外活動增多了。尤其在暑假里，經(jīng)常外出，更應(yīng)自覺遵守交通規(guī)則，好讓家長放心。驕陽似火，路面滾燙，灑水車給路面降溫，、千萬不能在灑水車周圍玩耍。當臺風(fēng)暴雨突然來臨時，不能急奔

問題二：行人怎樣預(yù)防道路交通事故 隨著科技進步和經(jīng)濟建設(shè)的飛速發(fā)展，水、陸、空交通運輸日益發(fā)達、完善。但由于一些主客觀原因，交通事故也不斷發(fā)生，給人類的生命和財產(chǎn)造成了不少的損失。如果大家都能夠遵守交通規(guī)則，注意預(yù)防交通事故的發(fā)生，那么就能夠有效地減少事故的發(fā)生及不必要的財產(chǎn)損失。下面我們講講怎樣預(yù)防交通事故的發(fā)生。

道路交通安全常識

機動車駕駛員交通事故預(yù)防要點：

機動車駕駛員應(yīng)該自覺遵守道路交通管理法規(guī)，文明開車，堅持做到“十要十不開”，確保行車安全。

一要自覺遵守交通法規(guī)，不開違章車；

二要經(jīng)常做好車輛保養(yǎng)，不開帶病車；

三要注意勞逸結(jié)合，不開疲勞車；

四要做到安全裝載，不開超載車

五要按規(guī)定車道行駛不開急躁車；

六要做到文明禮讓，不開睹氣車；

七要按照規(guī)定車速，不開英雄車；

八要超車注意迎面來車，不開莽撞車；

九要掌握行車規(guī)律，不開盲目車；

十要堅持預(yù)防為主，不開冒險車；

非機動車駕駛?cè)私煌ㄊ鹿暑A(yù)防要點：

非機動車包括自行車、三輪車、人力車、殘疾人專用

車和助動車。非機動車駕駛?cè)藨?yīng)當具有自身保護意識，自覺遵守道路交通管理法規(guī)，文明騎車，堅持做到“十不要”，養(yǎng)成良好的騎車習(xí)慣。

一不要闖紅燈，或推行、繞行闖越紅燈；

二不要在禁行道路、路段或機動車道內(nèi)騎車；

三不要在人行道上騎車；

四不要在市區(qū)或城鎮(zhèn)道路上騎車帶人；

五不要雙手離把或攀扶其他車輛或手中持物；

六不要牽引車輛或被其他車輛牽引；

七不要扶身并行、互相追逐或曲折行駛；

八不要爭道搶行，急轉(zhuǎn)猛拐；

九不要酒醉后騎車；

十不要擅自在非機動車工安裝電動機、發(fā)動機。

行人的道路交通事故預(yù)防要點：

行人應(yīng)當在道路交通中自覺遵守道路交通管理法規(guī)，增強自我保護和現(xiàn)代交通意識，掌握行人交通安全特點，防止交通事故。

行人要走人行道，沒有人行道的靠路邊行走。

橫過車行道時須走人行橫道；有交通信號控制的人行橫道，應(yīng)做到紅燈停、綠燈走；沒有交通信號控制的，須注意車輛，不要追逐猛跑；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道。

橫過沒有人行橫道的車行道，須看清情況，讓車輛先行，不要在車輛臨近時突然橫穿。

橫過沒有人行橫道的道路時須直行通過，不要圖方便、走捷徑、或在車前車后亂穿馬路。

不要在道路上強行攔車、追車、扒車或拋物擊車。

不要在道路上玩耍、坐臥或進行其他妨礙交通的行為。

不要鉆越、跨越人行護欄或道路隔離設(shè)施。

不要進入高速公路、高架道路或者有人行隔離設(shè)施的機動車專用道。

學(xué)齡前兒童應(yīng)當由成年人帶領(lǐng)在道路上行走。

高齡老人上街最好有人攙扶陪同。

問題三：駕駛員應(yīng)如何預(yù)防交通事故？ 機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當減速行駛，遇有行人通過的，應(yīng)當讓行；機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時遇有行人橫過道路應(yīng)當避讓，不能疲勞駕駛等等。以下是具體遇到的情況時要安全駕駛：

1、遇到缺乏交通經(jīng)驗的行人時安全駕駛2、遇到麻痹大意的行人時安全駕駛3、遇到顧物忘卻安全的行人時安全駕駛4、遇到沉思的行人時安全耽駛5、遇到兒童和老人時安全駕駛6、遇到聾、啞、盲等殘疾人7、遇到受氣候影響的行人時安全駕駛8、遇到精神失常的行人時安全駕駛9、遇到結(jié)伴而行的行人時安全駕駛10、遇到突然橫穿道路的行人時安全駕駛

問題四：結(jié)合自己談?wù)劷煌ㄊ鹿实念A(yù)防 一、做為汽車駕駛員應(yīng)熟悉和掌握汽車安全行車系統(tǒng)通常我們把“人-路-車”構(gòu)成的系統(tǒng)稱為交通系統(tǒng)。汽車安全行駛系統(tǒng)是交通系統(tǒng)中的一個子系統(tǒng)，它所涉及的因素是汽車駕駛員的自身素質(zhì)、操作行為和車輛技術(shù)狀況。在汽車行駛中只有這三個要素相互協(xié)調(diào)并且與周圍環(huán)境保持適應(yīng)狀態(tài)，才能充分發(fā)揮整體功能，達到安全行駛的目的。實際上汽車安全行駛系統(tǒng)也是非常復(fù)雜的系統(tǒng)。如：汽車駕駛員自身素質(zhì)包括思想素質(zhì)、自身素質(zhì)、精神狀態(tài)和心理活動、安全行車知識、駕駛員操縱技術(shù)；駕駛員操作行為包括操縱習(xí)慣、各種道路條件下的操作方法、各種氣候條件下的操縱方法，各種交通條件下的操縱方法；車輛技術(shù)狀況包括：整車技術(shù)性能，發(fā)動機總成技術(shù)性能，底盤總成技術(shù)性能和汽車使用可靠性。這人復(fù)雜內(nèi)的各個因素相互聯(lián)系、相互影響、相互作用，各因素對于總的系統(tǒng)的重要性盡管并不一致，但在一定條件下會發(fā)生轉(zhuǎn)化，在某些場合也有可能成為起決定性作用的因素。在汽車安全系統(tǒng)中要達到安全的目的起決定作用的是“駕駛員行車素質(zhì)”在駕駛員素質(zhì)中思想素質(zhì)，身體素質(zhì)又是起決定作用的因素，即沒有良好的思想素質(zhì)和必需的身體素質(zhì)，就不能發(fā)揮具有安全行車知識和駕駛技術(shù)的作用。如果其它因素都具備只是“精神狀態(tài)”不佳也會破壞駕駛員安全行車素質(zhì)，駕駛員素質(zhì)的決定性是有條件的，如果在行車，并停止其開車則有“素質(zhì)”引起的可能性就被消除。如果駕駛員素質(zhì)條件具備，但是在行駛中出現(xiàn)不當?shù)牟倏v行為或車輛技術(shù)狀態(tài)不佳，也就可能破壞安全行車，此時，起決定作用的就是操縱行為，或車輛故障。二、做為汽車駕駛員要熟悉和掌握“信息處理特性” 來源：考試大1、要正確處理信息。 在路途中，駕駛員通過自己的感官收集來自道路、交通等的各種信息，經(jīng)過分析判斷做出各種操作動作，通過汽車各個操縱機構(gòu)使其做出相應(yīng)的運動，一次控制的結(jié)果如車速與方向往往與希望有偏差，此時汽車的運動情況又做為新的信息反饋給駕駛員、駕駛員將其頭腦中的予定值進行比較，判斷出誤差量再做出修正誤差的操縱動作，如此的反饋不斷通過多次控制，最終達到安全行駛的目的，如果由于外界干擾或內(nèi)部的其它原因造成駕駛員對信息判斷失誤或者汽車控制失調(diào)造成行駛狀況同予定目標間的誤差無法消除時，則將會造成出現(xiàn)事故的可能性，通過上述分析可以看出，從實質(zhì)上看事故是由于系統(tǒng)內(nèi)部“失調(diào)”或“失誤”造成的外界信息的反應(yīng)錯誤所致。因此，事故的出現(xiàn)既具有偶然性，也具有必然性，從總體上講，事故出現(xiàn)的時間、地點和情況都不可能事先預(yù)測是偶然發(fā)生的，但從每一件事故的起因及發(fā)生過程分析都具有其內(nèi)在的原因，如果能夠采取措施消除這些內(nèi)在的原因則這類事故就可以避免，這就是事故的“必然性”所在。如“霧天行車”時有視線不清的信息，“彎路行車”車速快有離心力作用的信息，“冰雪路面”的有路滑信息，異常交通有需要提高警惕的信息等。包括駕駛員、車輛在內(nèi)的汽車安全行駛系統(tǒng)如果對這些信息不僅接受，而且通過內(nèi)部協(xié)調(diào)后，做出必須的正確反應(yīng)，或者通過反饋系統(tǒng)修正達到正確反應(yīng)，就可以避免事故實現(xiàn)安全行車，因此通過系統(tǒng)分析、能從事故發(fā)生的本質(zhì)上認識事故發(fā)生的必然性，對于駕駛員都會有積極的意義，可以增長消除事故的信息，拋掉“撞大運”的思想，切實做好安全工作。 在事故中，也有屬于在外界的信息不真實或“沒有”信息的情況下發(fā)生的，往往事到關(guān)頭什么措施都來不及，這些事例往往成為駕駛員認為“事故難防”的理由，事實如果駕駛員平時能注意學(xué)習(xí)安全行車知識，行車中除注意危險對象的直接信息外，還能注意交通環(huán)境中的間接信息，并相應(yīng)采取措施，上述情況下仍可避免事故。2、盡量減少和避免信息的“丟失”......

問題五：小學(xué)生怎樣預(yù)防交通事故 發(fā)生交通事故的原因大致有走路精神不集中，戴著耳機聽音樂過馬路；有的學(xué)生為了趕時間；有的學(xué)生缺乏耐性、貪圖方便；還有的學(xué)生認識不到交通規(guī)則的重要性，認為不遵守交通規(guī)則并不是什么大過錯，等等。為了預(yù)防交通事故的發(fā)生，教師必須教育學(xué)生做到以下幾點：

（ 1 ）必須在人行道內(nèi)行走。

（ 2 ）在橫穿馬路時，必須遵守交通規(guī)則，不要亂闖亂碰。

（ 3 ）在沒有人行橫道的路段，更應(yīng)遵守交通規(guī)則，必須直行通過，不要斜穿猛跑。

（ 4 ）不要在車輛臨近時突然橫穿，要注意避讓車輛。

（ 5 ）過馬路時要耐心等待綠燈，不要急著亂闖，更不能翻越護欄或坐在馬路上。

（ 6 ）絕對不準在道路上扒車、追車、強行攔車和拋物擊車

2.行走時怎樣注意交通安全

上學(xué)和放學(xué)的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全，教師應(yīng)教育學(xué)生：

（ 1 ）在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。

（ 2 ）集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結(jié)伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。

（ 3 ）在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道強行。

（ 4 ）在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發(fā)現(xiàn)目標，提前采取安全措施。

（ 5 ）橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應(yīng)特別注意安全。

3.騎自行車要注意哪些安全事項

騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項更多。具體而言，包括如下方面：

（ 1 ）要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。

（ 2 ）自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街，也不要人小騎大車。

（ 3 ）不要在馬路上學(xué)騎自行車；未滿十二歲兒童，不要騎自行車上街。

（ 4 ）騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉(zhuǎn)彎時不搶行猛拐，要提前減速，看清四周情況。

（ 5 ）經(jīng)過交叉路口時，要減速慢行，注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續(xù)前行。

（ 6 ）騎自行車時不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不相互追逐、打鬧。

（ 7 ）騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。

（ 8 ）要學(xué)習(xí)、掌握基本的交通規(guī)則知識。

4.乘坐各類交通工具應(yīng)該注意什么

（ 1 ）乘坐短途機動車的注意事項。

汽車、電車等機動車，是人們最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應(yīng)注意以下各點：

①乘坐公共汽（電）車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。

②不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內(nèi)

③乘車時不要把頭、手、胳膊伸出窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

④乘車時要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。

⑤乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應(yīng)系好安全帶。

⑥盡量避免乘坐卡車、拖拉機；必須乘坐時，千萬不要站立在后車廂里或坐在車廂板上。

⑦不要在機動車道上招呼出租汽車。

（ 2 ）乘坐火車時怎樣保證安全？

長途旅行需要乘坐火車，乘坐火車時應(yīng)注意下列幾點：

①按照車次的規(guī)定時間進站候車，以免誤車。

②在站臺上候車，要站在站臺一側(cè)白色安全線以內(nèi)，以免被列車卷下站臺，發(fā)生危險。

③列車行進中，不要把頭、手、胳膊伸出車窗外，以免被沿線的信號設(shè)備等刮傷。

④不要在車門和車廂連接處逗留，那里容......

問題六：中小學(xué)生如何預(yù)防交通事故 應(yīng)?具有自身保護意識，自覺遵守道路交通管理法規(guī)，文明騎車，堅持做到“十不要”，養(yǎng)成良好的騎車習(xí)慣。不要闖紅燈，或推行、繞行闖越紅燈；不要在禁行道路、路段或機動車道內(nèi)騎車走人行道，沒有人行道的靠路邊行走。橫過車行道時須走人行橫道；有交通信號控制的人行橫道，應(yīng)做到紅燈停、綠燈走；沒有交通信號控制的，須注意車輛，不要追逐猛跑；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道。不鉆越、跨越人行護欄或道路隔離設(shè)施。

問題七：怎么才能避免車禍的發(fā)生 對于車禍的預(yù)防，請您務(wù)必注意以下九點：

及時了解和掌握車況

安全行車是建立在車況良好的基礎(chǔ)上的。為此，車主要及時了解和掌握車況，比如注意觀看駕駛室前艙的各種儀表數(shù)據(jù)，如果有異常情況，及時處理。還要養(yǎng)成良好的觀察和養(yǎng)護習(xí)慣，比如通過視覺來觀察輪胎等設(shè)備的使用狀況，通過聽覺來分辨“車輛異響”的正常性，通過味覺來分辨車內(nèi)異味、糊味的來源，等等，從而確保自己的愛車在良好的

車況下行駛。

杜絕一切嚴重違章行為

在行車中，每一位車主都應(yīng)該做到遵章守紀，按章操作，例如開車前是否按規(guī)定系好安全帶，等等。疲勞駕駛、酒后駕駛、駕駛時打手機等嚴重的違章行為，應(yīng)該杜絕。因為這些行為是開車發(fā)生事故的最大隱患。

了解在特殊天氣、不同氣候下的行車方法和技巧

在特殊天氣、不同氣候下，行車的要求、方法和技巧和平時在正常的狀況下是有很大不同的，例如跟車距離、制動技巧、速度控制和應(yīng)急工具，車主應(yīng)該對特殊天氣、不同氣候下的行車方法和技巧有一個基本的了解。

若路況不佳或行駛在不熟悉的路段，請低速行駛

很多交通事故不是直接由于車主的駕駛技術(shù)造成的，而是緣于路況不佳或路段不熟。研究和實踐表明，將車速從50公里/小時提高到60公里/小時，發(fā)生交通事故的可能性就會提高數(shù)倍。而將車速降低1%，就能使車禍的發(fā)生率降低2%～3%。所以，低速行駛是防止在路況不佳或路段不熟的情況下發(fā)生交通事故的最好防范措施。

將自己的眼睛保護在最好狀態(tài)

視覺在人獲取信息中占有重要的地位，80%左右的信息是靠人的眼睛來獲得的。而車主在駕駛車輛時靠眼睛得到的信息在90%以上。因此，駕駛員視覺機能的好壞，直接決定著行車安全。

即使是眼睛疲勞、粘膜產(chǎn)生、迎風(fēng)流淚這些輕微障礙發(fā)生時，車主也不能準確及時地獲取交通信息，就容易發(fā)生交通事故。尤其是現(xiàn)在的很多車主中，戴眼鏡的人很多，整天對著電腦工作的人很多，因此，當上述情況發(fā)生時，車主應(yīng)該停車休息，或者利用停車間隙洗個臉，重點清洗和 *** 一會兒眼睛，就有助于解除這些輕微障礙，從而消滅交通事故隱患。

控制車內(nèi)音響音量

聽覺是車主獲取交通信息的又一個重要途徑。當汽車車窗關(guān)閉尤其是行駛在高速公路上時，車主的聽覺更為重要。所以，在享受車內(nèi)音樂的前提下，一定要適當控制車內(nèi)的音響音量，確保車外的重要響聲如鳴笛等聲音能在車內(nèi)聽到或者聽清楚，從而保證自己能正確地處理交通情況。

一些在高速公路或者在車速比較高的情況下發(fā)生的交通事故，就是由于車內(nèi)的音響音量太大等其他原因，車主沒有聽到警告聲，在變線的情況下發(fā)生了事故。當汽車車窗關(guān)閉或者車速比較高時，車主一定要把車內(nèi)音響的音量控制在安全程度。

切記右腳的常態(tài)應(yīng)該是放在“準剎車位置”

右腳的常態(tài)應(yīng)該是什么位置上？是放在剎車板的后邊？油門上？還是……？相信即使是很多 *** 也沒有考慮過這個問題，更沒有意識到這個問題的重要性。

正確的答案是：右腳的常態(tài)應(yīng)該放在“準剎車位置”。所謂“準剎車位置”，是指位于剎車板位置的后方、距離剎車板1厘米左右但又沒有接觸到剎車板的位置，此時右腳以剛剛將要接觸到剎車板，而又沒有接觸到剎車板為宜。這個“準”字有兩層含義，一個是“準備”剎車的意思，另外一個是“不是剎車但即將要剎車”的位置。究其原因，是為了防止隨時發(fā)生的交通事故，然后根據(jù)不同情況在第一時間或者適合時間緊急制動，從而將事故傷害降低到最小程度，甚至避免交通事故的發(fā)生。

所謂常態(tài)，是指在大多數(shù)情況下和大多數(shù)時間內(nèi)的狀態(tài)，一般說來，這個狀態(tài)在70%......

問題八：預(yù)防交通事故的正確措施是什么 《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十五條規(guī)定交通警察有下列行為之一的，依法給予行政處分：(十三)違反規(guī)定攔截、檢查正常行駛的車輛的。該處的規(guī)定是什么？《國務(wù)院關(guān)于禁止在公路上亂設(shè)站卡亂罰款亂收費的通知》（國發(fā)[1994]41號）第四條規(guī)定人民警察在公路上依法進行巡邏執(zhí)勤、疏導(dǎo)交通、糾正違章，除發(fā)現(xiàn)有違章行為和犯罪嫌疑的情況下，不得隨意攔截車輛。某省官員提出各市、縣公安交警支隊、大隊領(lǐng)導(dǎo)要實行包單位、包線路、包民警；民警要實行包站點、包路段。這個口號相當美妙。可是，這樣做需要多少警力？基層縣級大隊有充足的警力嗎？當然沒有。此外，交警還必須逐級簽訂春運安全責(zé)任狀，對違規(guī)客運車、非法改裝車、達到報廢年限的客車等堅決禁止其參加春運，嚴格落實誰審驗、誰簽字、誰負責(zé)的責(zé)任制。其實，預(yù)防交通事故，必須按照交通事故的發(fā)生規(guī)律，對癥下藥。所有的交通事故，都是在交通沖突點上形成的。而這個交通沖突點之所以沒有及時得到消除。這是駕駛?cè)瞬蛔袷氐缆吠ㄐ幸?guī)定進行讓行造成的。所以，加強對動態(tài)執(zhí)法的查處，才是預(yù)防交通事故的根本。其次，超載、超速導(dǎo)致制凍距離延長、在特定的情況下，也會引發(fā)交通事故。比如在長距離下坡路段，超載車輛極其容易引發(fā)制動熱失效導(dǎo)致車輛失控，發(fā)生交通事故。所以，還必須加強對特殊路段的對應(yīng)管理。

問題九：交通事故的主要預(yù)防措施有哪些。 交通事故的主要預(yù)防措施有：

1，加強交通安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。2，做好交通安全管理工作。

3，做好交通安全的檢查落實工作。

4，針對交通事故責(zé)任要獎罰分明。

5，交通運輸各個參與主體和交通運輸各個生產(chǎn)主體有效協(xié)調(diào)，共同預(yù)防交通事故。

怎么避免交通事故避免交通事故的方法

大多數(shù)交通事故都是人為因素造成的讓我們看看如何避免交通事故。1.養(yǎng)成遵守法律法規(guī)的好習(xí)慣:不超速不喝酒不違章駕駛不闖紅燈不超載轉(zhuǎn)彎掉頭要小心！2.身體不好不要開車比如生病疲勞！3.不熟練駕駛時一定要在車外貼一張紙！我們應(yīng)該以中速行駛不要太快或太慢！如果開得太快處理突 *** 況就不容易了！如果你開得太慢你車后面的車主可能心情不好！5.當有東西停下來時停在一個“安全”的位置！6.開車出門(出城)時要做好汽車安檢這樣更安全！7.上下班高峰期開車要小心防止發(fā)生意外！8.雨天、霧天、下雪天要小心駕駛！雪融化的時候最危險所以要特別注意！9.對卡車要有禮貌避開他們！10.不熟悉路況的時候要小心(可以借助手機地圖導(dǎo)航但導(dǎo)航也有錯誤和不準確的地方)！

如何預(yù)防交通事故的發(fā)生 行人怎樣預(yù)防交通事故

一、如何預(yù)防交通事故

重特大交通事故頻發(fā)的原因是復(fù)雜的、多方面的。遏制嚴重交通事故的基本對策如下:

1.樹立大交通站 理念 ，走交通管理社會化道路。預(yù)防道路交通事故是一項龐大的系統(tǒng)工程，也是一項長期而艱巨的社會事業(yè)。 *** 要健全和完善交通安全責(zé)任制管理體系，把交通安全管理作為社會主義精神文明建設(shè)和社會治安綜合治理的重要內(nèi)容，納入?yún)^(qū)縣鄉(xiāng)兩級和各部門的崗位目標考核，形成制度。使交通事故預(yù)防工作落實到社區(qū)和基層單位的日常工作序列中，確保道路交通事故預(yù)防真正走上積極、經(jīng)常、有效、長效的軌道。

2.運用各種宣傳教育渠道，增強全民自衛(wèi)能力。提高公民素質(zhì)，增強交通事故自我防范能力，是道路交通事故預(yù)防取得實效的關(guān)鍵因素。因此，我們必須進一步樹立“以人為本”、“安全第一”的理念，必須實施充分的國民交通安全教育，實施有計劃的交通安全、交通法制啟蒙教育、基礎(chǔ)教育、繼續(xù)教育和終身教育，全面推進各類教育中的素質(zhì)教育，不斷提高受教育者的思想、道德、科學(xué)文化素質(zhì)。各級交警部門要充分發(fā)揮駕駛員協(xié)會、交通安全村、小交警學(xué)校、交通安全學(xué)校等各類新聞媒體和組織的帶動和輻射作用。

3、深入調(diào)查研究空，加強轄區(qū)內(nèi)事故多發(fā)路段和危險路段管理，完善道路交通設(shè)施。目前，在道路因涌水量過大，交通處于超飽和狀態(tài)的情況下，加強路面處理，完善道路交通設(shè)施建設(shè)，充分利用現(xiàn)有道路條件疏導(dǎo)交通，是解決人、車、路矛盾的應(yīng)急方法，也是向交通設(shè)施要警力，提高道路通行能力，緩解當前警力嚴重不足的重要舉措。

4.狠抓源頭管理，加大對專業(yè)運輸單位和個體車輛的整治力度，強化內(nèi)部安全管理機制。國家有必要出臺政策，對排放超標的低水平、不安全、不經(jīng)濟的車輛進行系統(tǒng)淘汰和強制報廢，確保車輛性能更新和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。要通過放開汽車注冊登記、公交優(yōu)先注冊登記、拓寬機動車專用車道等政策，有計劃地限制非機動車和兩輪摩托車數(shù)量的擴大；要大力發(fā)展和推廣有利于提高汽車安全性能的產(chǎn)業(yè)和技術(shù)，不斷增強車輛防御交通事故的能力。

5.進一步改革服務(wù)體系，落實領(lǐng)導(dǎo)安全目標責(zé)任制和路段承包責(zé)任制，強化路面執(zhí)法，提高管理覆蓋面。

二、行人如何預(yù)防交通事故？

行人在道路交通中應(yīng)當自覺遵守道路交通管理法律法規(guī)，增強自我保護和 現(xiàn)代 交通意識，掌握行人交通安全特征，預(yù)防交通事故發(fā)生。

(1)行人要走人行道，沒有人行道的走路邊。

(2)過車行道時走人行道；有交通信號控制的人行道，紅燈停，綠燈行；如果沒有交通信號控制，注意來往車輛，不要追逐奔跑；在立交橋或隧道上行走的人，必須讓行人在立交橋或隧道上行走。

(3)穿越?jīng)]有人行道的車行道時，一定要看清情況，讓車輛先行。當車輛接近時，不要突然橫穿馬路。

(4)過沒有人行道的道路時，必須直行通過。不要走捷徑，或在車前或車后亂穿馬路。

(5)不要在道路上停車、追逐、刮蹭或拋擲車輛。

(6)不要在道路上玩耍、坐臥或者做其他妨礙交通的行為。

(7)不要鉆越或跨越行人護欄或道路隔離設(shè)施。

(八)不得進入有隔離設(shè)施的高速公路、高架道路或者機動車道。

(9)學(xué)齡前兒童應(yīng)在大人帶領(lǐng)下走在路上。

@2019

怎樣搞好交通事故預(yù)防

怎樣搞好交通事故預(yù)防

淺析如何搞好交通事故預(yù)防

當今世界，道路交通事故頻發(fā)已成為最大公害，車輪每天都在造成人類除疾病以外百分之六十以上的非正常死亡。為了預(yù)防和減少道路交通事故，維護人民群眾生命安全。根據(jù)3.26?、3.31會議精神，西寶高交大隊成立了道路交通事故預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴抓道路交通事故預(yù)防工作。

一、道路交通事故發(fā)生的成因

1、疲勞駕駛

部分駕駛?cè)硕嗬炫懿蛔⒁庑菹ⅲ苋菀灼凇⒋蝾瑢Ω鞣N突出情況的處理不及時。

2、酒后駕車

部分駕駛?cè)藛T，尤其是那些跑短途的汽車、農(nóng)用車駕駛?cè)耍砸詾槁吠静贿h，仗著有點酒量而飲酒。在這心存僥幸和麻痹大意思想的支配下酒后駕車很容易釀成車禍。

3、超速、超載、違法載人頻繁

一些駕駛?cè)藛T法律觀念淡薄，認為超速是很平常的事，沒有認識到超速行為的危害性，認為車好、路好，控制不住超速。同時有的駕駛?cè)藛T在運貨的時候不注意交通安全，既超載又違法載人，極易發(fā)生交通事故。

4、無故障隨意停車

部分駕駛員安全意識淡薄，錯把緊急停車帶當作停車場，睡覺養(yǎng)精神;有的停車解手;有的習(xí)慣性地停車檢查車輛 輪胎 等等，諸如此類的行為給道路行車安全帶來了巨大的隱患。

5、天氣因素

惡劣天氣下行車難度增大。輪胎附著系數(shù)下降，剎車不靈，制動距離延長，致使方向失控，容易發(fā)生多種意外事故。

二、交通事故的預(yù)防管理對策

針對上述引發(fā)交通事故的成因，西寶高交大隊對我轄區(qū)道路進行了徹底排查，制定了事故預(yù)防預(yù)案，以確保道路交通安全、暢通。

(一)加強氣候?qū)煌顩r的影響，做好預(yù)防應(yīng)對工作

要切實重視高溫、大風(fēng)、大霧等惡劣氣候所引發(fā)的道路交通事故。加強對高溫、大風(fēng)、大霧、陰雨等惡劣氣候條件下道路交通事故引發(fā)原因的調(diào)查與研究，認真吸取事故教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗，切實摸索出惡劣氣候條件下的安全行車規(guī)律。認真調(diào)查，切實掌握和了解本轄區(qū)范圍內(nèi)的惡劣氣候出現(xiàn)的規(guī)律和影響情況，成立專門的惡劣氣候條件下預(yù)防交通事故組織機構(gòu)，做好預(yù)案，完善勤務(wù)機制，強化專業(yè)訓(xùn)練，提高快速反應(yīng)能力和組織、指揮及處置能力，確保道路交通安全。

(二)加強機動車駕駛?cè)说慕逃芾恚岣甙踩婪兑庾R

實踐證明，提高機動車駕駛?cè)撕蛷V大交通參與者的交通安全意識是搞好交通管理工作，預(yù)防交通事故的有效措施。西寶高交大隊積極開展多形式、多渠道的交通安全宣傳教育。把安全宣傳與查處交通違法結(jié)合起來，加強對違法駕駛員的宣傳;深入到公路沿線村、鎮(zhèn)，大力開展創(chuàng)建“交通安全村鎮(zhèn)、學(xué)校、企業(yè)和社區(qū)”活動;深入到運輸企業(yè)，督促落實交通安全責(zé)任制，開展安全宣傳;在交通流量大的路口，設(shè)立宣傳櫥窗，張貼事故案例;充分利用電臺、電視臺、報刊等新聞媒體，開展多方位各層次的宣傳報道。通過宣傳教育，使廣大交通參與者知道疲勞駕駛、超速、超載等交通違法行為的危害性，教育駕駛員樹立“開車不飲酒，酒后不開車”的自覺性，自覺遵守《道路交通安全法》， *** 交通違法行為。

(三)加強對重點路段、時段的管理力度，消除事故隱患

對本轄區(qū)的交通事故情況進行認真檢查，突出事故多發(fā)的路段和時段。警力要跟著警情走，勤務(wù)跟著事故走，在重點時段、路段安排足夠警力。從嚴查處不按規(guī)定讓行、機動車超速行駛、飆車、酒后駕駛、無證駕駛等違法行為，做到發(fā)現(xiàn)一起，糾正、教育一起，讓所有的交通參與者做到安全出行。

(四)加大科技投入，提高源頭監(jiān)管能力，營造安全氛圍

1、盡可能使用先進設(shè)備，開展治理超速、超載、酒后駕車等專項活動，加大對違法超速等行為的整治力度，既保證了數(shù)據(jù)的真實性，又達到了治理違法行為的效果;2、與重、特大事故肇事駕駛員所轄車管部門保持聯(lián)系，迅速及時傳遞信息，嚴懲肇事者并加強培訓(xùn)教育;3、利用收費站、服務(wù)區(qū)發(fā)放宣傳材料;4、充分運用違章業(yè)務(wù)系統(tǒng)及寄信函的方式加強對外省、市駕駛員的管理，形成“交通安全管理網(wǎng)”，多渠道營造交通安全氛圍。

(五)加強與各相關(guān)部門的密切協(xié)作，切實提高管控能力

1、加強與公路管理處、路政等各相關(guān)部門的協(xié)作，利用路政人員往返巡邏、排障的有利條件，保持雙方信息暢通，及時通報信息，增加發(fā)現(xiàn)違法幾率，以便迅速妥善處置;2、及時消除事故隱患。迅速、及時對問題路段進行維修，提高通行安全性;3、充分利用收費站監(jiān)控系統(tǒng)，對“三超”、燈光不良及不系安全帶等違章加大處罰力度;4、增設(shè)標志，提醒駕駛員注意安全。

總之，我們要像在公路邊植樹一樣，綠樹成蔭，惠顧民生，用各種方式，在交通安全防護線上為廣大交通參與人織就一道道事故防控大樹，讓他們在輕涼、愉快的交通環(huán)境中平安出行。

怎樣搞好交通事故預(yù)防 @2019

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