本篇文章給大家談?wù)劸┥蚋哞F拆遷補(bǔ)償如何申請(qǐng)？，以及京沈高鐵立項(xiàng)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、京沈高速鐵路征地補(bǔ)償是多少
• 2、廣深港客運(yùn)專(zhuān)線(廣深港客運(yùn)專(zhuān)線對(duì)兩地的社會(huì)效益)
• 3、京沈高鐵占地、房屋拆遷費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

京沈高速鐵路征地補(bǔ)償是多少

1、鐵路征地賠償標(biāo)準(zhǔn)具體如下：(一)永久用地補(bǔ)償費(fèi)(含土地補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)助費(fèi))：31000元/畝，其中土地補(bǔ)償費(fèi)12350元/畝，安置補(bǔ)助費(fèi)18650元/畝。城市及城市規(guī)劃控制區(qū)按同區(qū)域內(nèi)在建重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

2、法律分析：高鐵征地征地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)：征收耕地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)旱田平均每畝補(bǔ)償3萬(wàn)元。水田平均每畝補(bǔ)償2萬(wàn)元。菜田平均每畝補(bǔ)償3萬(wàn)元。征收基本農(nóng)田補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)旱田平均每畝補(bǔ)償76萬(wàn)元。水田平均每畝補(bǔ)償64萬(wàn)元。

3、法律分析：征收耕地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)：旱田平均每畝補(bǔ)償3萬(wàn)元。水田平均每畝補(bǔ)償2萬(wàn)元。菜田平均每畝補(bǔ)償3萬(wàn)元。征收基本農(nóng)田補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)：旱田平均每畝補(bǔ)償76萬(wàn)元。水田平均每畝補(bǔ)償64萬(wàn)元。菜田平均每畝補(bǔ)償4萬(wàn)元。

廣深港客運(yùn)專(zhuān)線(廣深港客運(yùn)專(zhuān)線對(duì)兩地的社會(huì)效益)

1、廣深港高鐵是香港首條高速鐵路，將接駁全長(zhǎng)19000千米的國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，包括京廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線和杭福深客運(yùn)專(zhuān)線，香港段興建工程已于2010年展開(kāi)，耗資900億港元，預(yù)計(jì)到2018年Q3完成，其總站設(shè)于西九龍。

2、廣深港高鐵，有利于促進(jìn)香港與內(nèi)地之間的人員往來(lái)和經(jīng)貿(mào)活動(dòng)，促進(jìn)香港的長(zhǎng)期繁榮穩(wěn)定和香港與內(nèi)地優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展。

3、乘客在廣州南站轉(zhuǎn)乘京廣客運(yùn)專(zhuān)線往鄭州和北京，由港往京只需9小時(shí)；較港京線的20多小時(shí)車(chē)程，至少縮短一半時(shí)間。

京沈高鐵占地、房屋拆遷費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

1、朝陽(yáng)段：大東溝隧道3570米 承德（河北）段長(zhǎng)度為1847公里，承德段隧道總長(zhǎng)度101415米 即101公里 ，所以說(shuō)在此期間高鐵車(chē)廂內(nèi)基本是開(kāi)燈的。 再有哪位朋友統(tǒng)計(jì)一下承德段橋梁總長(zhǎng)度 ，拆遷費(fèi)用就沒(méi)有多少了。

2、在我看來(lái)，遇上拆遷就是悲劇的開(kāi)始，寧?kù)o的生活完全亂套。再也回不去了，有點(diǎn)難過(guò)。

3、圖中紅色A點(diǎn)是十里堡地址，京沈高鐵不會(huì)經(jīng)過(guò)該地，因?yàn)樵摰氐臇|北方向是鐵路科研的環(huán)形鐵路試驗(yàn)線路。

4、修編范圍有東至元江街，南至新開(kāi)河、白山路，西至京沈高鐵，北至于虎鐵路，規(guī)劃總面積約5平方公里。

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