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交通肇事罪量刑標準
重傷每增加一人，增加六個月刑期；輕傷每增加一人，增加三個月刑期。死亡一人或者重傷三人，負事故主要責任的，在一年至一年六個月幅度內確定量刑起點。
法律主觀：構成交通肇事罪的量刑標準為：致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，可以在二年以下有期徒刑、拘役幅度內確定量刑起點。
交通肇事罪的量刑標準是：一般處三年以下有期徒刑或者拘役。交通肇事罪在客觀方面表現為違反道路交通管理法規，發生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失，依法被追究刑事責任的犯罪行為。
犯交通肇事罪的，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
交通肇事罪 的量刑標準： 第一條從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規發生 重大交通事故 ，在分清事故責任的基礎上，對于構成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規定定罪處罰。
最高院關于交通肇事
根據最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》交通肇事死亡1人或者重傷3人以上，負事故全部或者主要責任的；死亡3人以上，負事故同等責任的構成交通肇事罪。
法律主觀：《最高人民法院關于審理道路 交通事故損害賠償 案件適用法律若干問題的解釋》已于2012年9月17日由最高人民法院審判委員會第1556次會議通過，自2012年12月21日起施行。
工傷 和 交通事故 現在可以雙重賠償的，但是 醫療費用 的部分不能雙重獲得賠償的。
最高人民法院關于交通肇事罪的解釋
1、法律客觀：導讀：交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規，發生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失，依法被追究刑事責任的犯罪行為。
2、因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，應當立案追究。所以：司機的行為不構成犯罪的，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人不構成交通肇事罪；駕駛者也構成交通肇事罪。
3、法律主觀：構成 交通肇事罪 ，交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規，發生 重大交通事故 ，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失，依法被追究刑事責任的犯罪行為。
4、負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。
5、根據《最高人民法院關于司法解釋工作的規定》第六條 司法解釋的形式分為“解釋”、“規定”、“批復”和“決定”四種。
交通肇事逃逸致人死亡,對方無力陪償會怎么判
處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
依法判處三年以上七年以下有期徒刑；肇事后致人死亡且逃逸的情形，即致使被害人得不到及時救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處，并判處七年以上有期徒刑。
法律分析：交通事故沒錢賠償，不會判刑。坐牢是刑事責任，賠錢是民事責任。兩者是不同的訴訟程序。但是，如果有能力償還而不予償還，且隱匿隱瞞財產情況的，兩次拘留以上，就應當承擔刑事責任。
法律分析：根據法律規定，機動車發生道路交通事故致人死亡的，由公安機關交通管理部門進行責任認定，并根據責任認定過錯程度承擔法律責任。
最高院關于交通肇事刑事案件的司法解釋
第八條 在實行公共交通管理的范圍內發生重大交通事故的，依照刑法第一百三十三條和本解釋的有關規定辦理。
法律分析：司法解釋：從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規發生重大交通事故，在分清事故責任的基礎上，對于構成交通肇事罪的，依照相關法律的規定進行定罪處罰。
法律客觀：最高院關于交通肇事逃逸的規定根據《刑法》第133條及有關司法解釋的規定，肇事后逃逸的，屬法定的加重情節，傷者因搶救不及時而死亡的可判7年以上有期徒刑。
在相同情況下，負事故主要責任的，可以根據責任大小減少刑期30%以下確定基準刑。
根據《最高院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第三條的相關規定，酒后駕駛機動車輛發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為就屬于“交通肇事后逃逸”。
法律分析：撞死人賠不起錢怎么辦這個情況屬于刑事附帶民事案件，根據刑法的相關規定，交通肇事撞死人需要坐牢。目前賠不起錢的，出獄后也要繼續賠償。
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