很多朋友對于鐵路兩側綠化補償標準和一般鐵路(非高鐵)兩側綠化帶是多寬不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！
本文目錄
一般鐵路(非高鐵)兩側綠化帶是多寬
截至2019年11月，鐵路相關法規中并沒有規定鐵路（非高鐵）兩側綠化帶的寬度，但規定了鐵路線路安全保護區的范圍，具體如下：根據《鐵路安全管理條例》：第二十七條鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋，下同）外側起向外的距離分別為：（一）城市市區高速鐵路為10米，其他鐵路為8米；（二）城市郊區居民居住區高速鐵路為12米，其他鐵路為10米；（三）村鎮居民居住區高速鐵路為15米，其他鐵路為12米；（四）其他地區高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。
鐵路雙車道征地一般需多少米門寬
鐵路單車道一般在五十米左右，因為這要算兩邊的綠化和其它，如果是雙車道一般是八十米左右。
雙線高鐵占地100米含綠化嗎
不能確定因為雙線高鐵占地面積的大小不僅取決于基礎設施建設規劃，還取決于當地環保政策和土地利用情況等因素。一般來說，鐵路建設需要考慮周邊環境保護和綠化等因素，但具體的占地面積和綠化比例需要根據具體情況確定。如果雙線高鐵建設地區位于生態環境保護區或者文化古跡附近等需要保護的地區，占地面積可能會受到更嚴格的限制，綠化工作也會更加重視。但如果鐵路建設地區土地利用率較高或者當地政策并未明確規定占地面積和綠化比例等要求，那么具體情況可能會有所不同。
高鐵兩側一般多少米
國家高鐵建設中心線兩側10米至30米為標準。
根據遼寧省城市鐵路沿線規劃建設管理規定第六條城市鐵路沿線兩側按照下列規定劃分為鐵路養護區、綠化隔離區和建設控制區：
（一）單線區段自兩軌道中心線起，雙線以上區段自最外側線路的兩軌道中心線起，兩側水平距離各10米的范圍為鐵路養護區；
（二）單線區段自兩軌道中心線起，雙線以上區段自最外側線路的兩軌道中心線起，兩側水平距離各10米至30米（建筑密集區為10米至15米）的范圍為綠化隔離區；
（三）綠化隔離區外20米的范圍為建設控制區。
城市總體規劃對綠化隔離區和建設控制區已經劃定的，從其規定。
?
擴展資料：
中國高鐵采用無砟軌道（西銀高鐵例外，另外高鐵站至列車存放所之間的路段沒有講究），快鐵線用有砟軌道（蘭新快鐵一些路段例外）。國外高鐵軌道多樣。
中國高鐵線用高速動車組（為G字頭，區別于一般動車組即D字頭列車），起初是用C型（表示高級）的CRH（CRH2C和CRH3C），前面各種CRH都是跑快鐵，后面各型多樣；再后來用CRH380系列和中國標準動車組。
鐵路兩側綠化補償標準和一般鐵路(非高鐵)兩側綠化帶是多寬的問題分享結束啦，以上的文章解決了您的問題嗎？歡迎您下次再來哦！
adminllh
