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鐵路拆遷房屋補償標準
一般有：(1)房屋補償費(房屋重置費)，用于補償被拆遷房屋所有權人的損失，以被拆遷房屋的結構和折舊程度劃檔，按平方米單價計算。
搬家補助費標準，住宅搬遷補助費為每戶350元，需要周轉過渡的，應計算2次搬家補助費。非住宅按照實際發生的費用計算。
另按每戶每月500元標準付6個月搬遷及過渡費，在規定期限內拆遷完畢的按5000元/戶的標準進行獎勵。
但至2012年11月29日具體修改條款還未知。鐵路征地補償標準 征收耕地補償標準 旱田平均每畝補償3萬元。 水田平均每畝補償9萬元。 菜田平均每畝補償15萬元。
國家沒有對修高鐵拆遷房子的具體規定，應根據當地規定進行補貼，如果房子下的土地屬于國有土地，則按照《國有土地上房屋征收與補償條例》進行補償。
鐵路建設征地拆遷補償標準 鐵路邊的房屋被征，應依據《中華人民共和國土地管理法》進行補償。農村土地征收補償標準由土地補償費、安置補助費、青苗補償費構成。
高速鐵路兩側房屋拆遷范圍是怎么規定的?
1、《鐵路法》規定鐵路線路20米內屬于鐵路保護區，屬于路產。拆不拆另說，但是20米內私建均難受保護。20米外沒有說法。《鐵路運輸安全保護條例》中華人民共和國國務院令第430號 鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。
2、法律主觀：房子離國家重點高速公路用地兩側外各五十米、離其他高速公路用地兩側外各三十米、離高速公路立交橋、匝道、收費站外側各一百米的房子必須拆遷。
3、離高鐵多遠應該拆遷有規定嗎 依據相關法律的規定，不同的地區高鐵保護的范圍是不一樣的，如果是在城市市區的，10米以內是屬于拆遷范圍，如果是郊區的，12米范圍內是拆遷的范圍。
4、高鐵拆遷紅線外50米必須拆。高鐵紅線50米內屬于拆遷范圍，法律規定，鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區，縣級以上人民 *** 及其負責規劃的部門不得在鐵路線路安全保護區內規劃審批建造建筑物、構筑物等設施。
5、高鐵兩側征地多少米 高鐵紅線50米內屬于拆遷范圍。 《鐵路運輸安全保護條例》第二章鐵路線路安全 第十條：鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。
哪些屬于違章建筑?應該怎么處理?
違章建筑是指未經合法審批或者超過審批范圍，在國家安全、公共安全、生態環境保護等規定范圍內建造的房屋。認定標準包括是否有建筑施工許可證、是否符合城鄉規劃和建設管理規定等。
狹義上的違章建筑， 即為違反法律、行政法規的規定所建造的建筑物。廣義上的違章建筑， 是指違反法律、法規和規章的規定所建造的建筑物。
小區違章建筑如何處理 小區內的違法建設，由縣級 *** 的建設部門責令拆除，并對使用人處以1000元—5000元以下的罰款，對裝飾企業處以5000元—50000元以下的罰款。
對歷史和社會原因形成的違建處理：因為歷史原因和社會原因，居民房屋存在大量未辦理土地使用手續或規劃手續情況，這種情況下不宜按照違章建筑處理，特別是在房屋征收和土地征收中這類矛盾尤為凸出。
違章建房怎么處理 國家規定，違章建筑不僅要被拆除，違建當事人還要承擔拆除違建所花費的全部費用。
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