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云南農機補償標準(云南大噸小標處理辦法?)

adminllh法律知識2025年05月02日 20:50:01490

云南農機補償標準(云南大噸小標處理辦法?)

今天給各位分享云南農機補償標準的知識,其中也會對云南大噸小標處理辦法?進行解釋,如果能碰巧解決你現在面臨的問題,別忘了關注本站,現在開始吧!

本文目錄

  1. 四川養殖業補貼政策?
  2. 云鋼行業怎么樣?
  3. 云南農墾是不是好單位?
  4. 云南可以讀農機和水利專業的學校?
  5. 云南大噸小標處理辦法?

四川養殖業補貼政策?

國家對養殖業補貼力度持續加大!下面我們來看看養殖能拿到什么補貼:

一、優惠政策類

水電等政策

?1、鼓勵利用荒山、荒溝、荒丘、荒灘等發展養殖

2、免收地下水資源費

3、享受農業用電價格

動物防疫補貼政策

1、重大動物疫病強制免疫疫苗補助政策

2、畜禽疫病捕殺補助政策

3、病死豬無害化處理補助政策

4、豬定點屠宰環節病害豬無害化處理補貼政策

農機補貼政策

一般農機單臺不超5萬,擠奶機械、烘干機單機補貼額不超過12萬元;高性能青飼料收獲機單機補貼額不超過15萬元。

二、項目補貼類

1、良種補貼

補貼對象:母豬、奶牛、肉牛養殖場(小區、戶),存欄能繁母羊30只以上、能繁牦牛母牛25頭以上的養殖戶。

補貼標準:

母豬40元;奶牛母牛30元,其他品種母牛20元;肉牛母牛10元;

綿羊、山羊種公羊800元。牦牛種公牛2000元。

2、苜蓿種植補貼

補貼對象:合作社1年以上。飼草生產加工企業注冊資本200萬元(含)以上。奶牛養殖企業(場)須存欄300頭以上。

補助標準:每3000畝補貼180萬元。

3、畜禽養殖標準化示范創建

能繁母豬存欄300頭以上,出欄肥豬5000頭以上

奶牛存欄300以上

蛋雞10000只以上

肉雞年出欄10萬以上

育肥牛500頭或存欄能繁母牛50頭

母羊存欄,農區250只以上,牧區400只以上

肉羊出欄,農區500只以上,農區1000只以上

注:項目本身沒有補貼資金,但拿到這個牌子很重要。以后可以更方便地申請國家、省市縣相關扶持資金。

4、畜禽漁業標準化健康養殖

扶持對象:規模養殖場、農民合作社

補貼要求:生豬0.5-5萬頭;蛋雞1-10萬只;肉雞5-100萬只;肉牛100-2000頭;肉羊300-3000只

池塘類養殖場200畝(西部地區100畝)以上,工廠化養殖水面3000平方米以上。

資金額度:25-100萬元

5、奶牛標準化規模養殖小區(場)建設項目

申報條件:存欄奶牛300頭以上

補助標準:

300—499頭80萬元

500—999頭130萬元

1000頭以上170萬元

6、生豬標準化規模養殖小區(場)建設項目

申報條件:存欄生豬500頭以上

補助標準:

500-999頭20萬元

1000-1999頭40萬元

2000-2999頭60萬元

3000頭以上80萬元

注:云南、貴州兩省安排部分300-499頭的養殖場(小區),補助10萬元

7、肉牛肉羊標準化規模養殖小區(場)建設項目

申報地區:內蒙古、四川、 *** 、甘肅、青海、寧夏、新疆以及新疆生產建設兵團

肉羊:300—499頭15萬元;500—699頭25萬元;700—999頭35萬元;1000頭50萬元。

云鋼行業怎么樣?

云南云鋼實業有限公司還是可以的。公司成立于2020年8月21日,主要從事金屬結構、建筑、安全用金屬制品、交通及公共管理用金屬標牌、烘爐、風機、衡器、包裝設備、交通安全、管制專用設備、照明燈具、金屬家具、木質家具的制造;太陽能器具制造;安全柵欄制造;波形護欄制造;隔離護欄安全護欄制造;鋼壓延加工;不銹鋼制品、鋼鐵、制冷設備、光伏設備的銷售;鋼結構工程、水利水電工程、機電工程施工;市政道路工程建筑;城市道路工程建筑施工;城市路標、路牌管理服務;交通設備高效節能利用技術推廣服務;農業機械服務;凈水設備銷售及維護;谷物倉儲;水處理設備銷售安裝。

云南農墾是不是好單位?

云南農墾是好單位。云南農墾是省屬的國有大企業,企業內部管理非常科學,營收能力很強,單位職工福利待遇好,是一家不錯的國有企業。

云南可以讀農機和水利專業的學校?

可以讀農機專業的學校:云南農業大學,云南農業職業學院。

可以讀水利專業的學校:云南水利水電職業學院,云南工程技術學院

云南大噸小標處理辦法?

輕型貨車存在“大噸小標”現象由來已久,近兩年來的治理歷程可謂艱難。近日,工業和信息化部聯合公安部發布《關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產和登記管理工作的通知》(征求意見稿)(簡稱《征求意見稿》),擬進一步加強車輛生產和登記管理,提高輕型貨車安全技術性能。此外,根據《機動車安全技術檢驗項目和方法》(GB38900—2020),自今年9月1日起,全國在用貨車年檢時將開始空車稱重,意味著超標車輛不能再上路運營。

兩項重磅政策再度將輕型貨車“大噸小標”治理推向深入。本報邀請中國汽車工業協會、中國汽車維修行業協會有關專家,從生產、應用兩端解讀政策內容要點,分析行業應對舉措,研判市場發展趨勢,為輕型貨車“大噸小標”治理建言獻策。

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