今天給各位分享交通事故5死應(yīng)怎么判的知識，其中也會對進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、上海 *** 江路車禍致5死案宣判，法院是如何判決的？
• 2、事故頻發(fā)！惠河高速發(fā)生一起交通事故致5死，事故責(zé)任如何劃分？
• 3、醉酒駕駛致5人死亡怎么處罰
• 4、成都兩司機(jī)因交通肇事致5死5傷而被判刑，交通肇事罪的量刑標(biāo)準(zhǔn)是什么？
• 5、交通事故死亡5人算什么事故

上海 *** 江路車禍致5死案宣判，法院是如何判決的？

在上海 *** 江路發(fā)生一起車禍導(dǎo)致5人死亡，而涉事司機(jī)也被法院宣判死刑。法院認(rèn)為陳某為肇事逃逸，在道路上超速行駛，而且多次沖撞紅燈，嚴(yán)重危害了公共安全，更重要的是造成了5人死亡，其中一人當(dāng)場死亡，4人送醫(yī)后治療無效死亡，還有7人受傷，情節(jié)非常嚴(yán)重，以危害公共安全罪判處死刑，并且被剝奪政治權(quán)利終身。

據(jù)了解陳某是駕駛自己兒媳的車輛，在道路上與一輛電動車發(fā)生了摩擦，但是陳某并沒有及時減速處理問題，反而是加速行駛逃離事故現(xiàn)場，期間最高的車速達(dá)到了161公里每小時，而且在前方是紅燈的情況之下，仍然直接沖撞人行橫道，導(dǎo)致三輛機(jī)動車以及兩部電動車受到不同的損毀，本來這就是日常生活中非常常見的交通事故，只要仔細(xì)的去處理和溝通就可以解決，但沒有想到卻引發(fā)這樣嚴(yán)重的后果。

不管遇到怎樣的事情，都不應(yīng)該選擇肇事逃逸，現(xiàn)在車輛都買了保險(xiǎn)，就算遇到交通事故，可以立即給保險(xiǎn)公司打電話，讓他們派人過來處理，而自己也不需要承擔(dān)太多的責(zé)任和賠償，所以沒有必要選擇逃逸，因?yàn)槿绻厥绿右輹M(jìn)行加重處罰，因此完全沒必要做這種傻事，這也證明陳某沒有經(jīng)歷過類似的事情，而且頭腦比較簡單。

在生活中我們一定要具有責(zé)任感，如果是自己引發(fā)了這次事故，那么自己就要承擔(dān)起這起責(zé)任，在道路上難免會和其他車輛有一些摩擦和磕碰，發(fā)生問題之后雙方下來進(jìn)行協(xié)商溝通解決，很快就會處理掉，大不了多賠一點(diǎn)錢，其實(shí)也沒有什么太嚴(yán)重的事情，但是為了怕承擔(dān)這一點(diǎn)點(diǎn)責(zé)任而選擇逃逸，我覺得這是一個不明智的選擇。

事故頻發(fā)！惠河高速發(fā)生一起交通事故致5死，事故責(zé)任如何劃分？

事故頻發(fā)！惠河高速發(fā)生一起交通事故致5死，事故責(zé)任想要劃分首先是需要核實(shí)具體的交通事故是否存在超速，其次是對應(yīng)的駕駛員是否存在酒駕，再者就是路面是否存在問題，另外就是追尾的司機(jī)是需要負(fù)主要的責(zé)任的，還有就是是否存在汽車故障。需要從以下四方面來闡述分析事故頻發(fā)！惠河高速發(fā)生一起交通事故致5死，事故責(zé)任具體應(yīng)該如何劃分。

一、需要核實(shí)具體的交通事故是否存在超速?

首先是需要核實(shí)具體的交通事故是否存在超速，如果對應(yīng)的駕駛員存在一些危險(xiǎn)的超速行為就會使得對應(yīng)的車輛容易發(fā)生碰撞，并且超速的車輛需要復(fù)主要的責(zé)任，因?yàn)槿菀讓?dǎo)致追尾的事件發(fā)生。

二、對應(yīng)的駕駛員是否存在酒駕?

其次是對應(yīng)的駕駛員是否存在酒駕，對應(yīng)的駕駛員如果存在酒駕的情況就需要主動負(fù)全責(zé)，因?yàn)榫凭珪楸匀梭w的大腦使得當(dāng)事人在開車的時候神志不清，這是非常危險(xiǎn)的。

三、路面是否存在問題?

再者就是路面是否存在問題，如果路面存在問題的情況下是需要結(jié)合實(shí)際情況來具體劃分對應(yīng)的責(zé)任的，一般情況下先經(jīng)過路面有問題的車主可以減輕對應(yīng)的責(zé)任。

四、追尾的司機(jī)是需要負(fù)主要的責(zé)任的?

另外就是追尾的司機(jī)是需要負(fù)主要的責(zé)任的，因?yàn)閷τ谒緳C(jī)而言之所以需要負(fù)主要的責(zé)任就是因?yàn)樽陨碓陂_車的時候沒有注意到對應(yīng)的前車駕駛員的駕駛情況從而導(dǎo)致了一些對應(yīng)的危險(xiǎn)事故的發(fā)生。

五、就是是否存在汽車故障?

還有就是是否存在汽車故障，對于存在汽車故障的汽車而言都是比較危險(xiǎn)的，這樣子容易引發(fā)交通事故。

交警應(yīng)該做到的注意事項(xiàng)：

結(jié)合實(shí)際情況具體判責(zé)。

醉酒駕駛致5人死亡怎么處罰

應(yīng)按 交通肇事罪 三年以上七年以下從重處罰。行為人醉駕駕駛致五人死亡，構(gòu)成 危險(xiǎn)駕駛罪 和交通肇事罪，但醉酒駕車是交通事故發(fā)生所經(jīng)階段，二者存在著密切的聯(lián)系，同時醉酒駕車亦是違約交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為，為 交通肇事罪構(gòu)成 要件所包含，應(yīng)本著重罪吸收輕罪的原則，按照交通肇事一罪定罪處罰。按《刑法》第一百三十三條規(guī)定，行為人醉酒駕駛致五人死亡，應(yīng)處三年以上七年以下有期徒刑，具有醉酒，應(yīng)當(dāng)從重處罰。《中華人民共和國刑法》第一百三十三條【交通肇事罪；危險(xiǎn)駕駛罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處 三年以下有期徒刑 或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因 逃逸致人死亡 的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上 駕駛機(jī)動車 ，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：(一)追逐競駛，情節(jié)惡劣的；(二) 醉酒駕駛機(jī)動車 的；(三)從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時速行駛的；(四)違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。機(jī)動車所有人、管理人對前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》法釋〔2000〕33號第四條交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”，處三年以上七年以下有期徒刑：(一)死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；(二)死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任， 無能力賠償 數(shù)額在六十萬元以上的。

成都兩司機(jī)因交通肇事致5死5傷而被判刑，交通肇事罪的量刑標(biāo)準(zhǔn)是什么？

根據(jù)《刑法》第一百三十三條規(guī)定交通肇事罪的量刑標(biāo)準(zhǔn)為致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通肇事后逃逸或者情節(jié)惡劣的，處以三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。本次事故發(fā)生的過程中，貨車司機(jī)駕駛著重型半掛牽引車在行駛到交叉路的時候與一輛小型貨車發(fā)生碰撞，碰撞的過程中，大貨車側(cè)翻后將客車全部壓在身下，導(dǎo)致了慘劇的發(fā)生。

一、貨車司機(jī)量刑標(biāo)準(zhǔn)

本次事故中，貨車駕駛員所駕駛的車輛具有重大安全隱患，車輛的多個部位都已經(jīng)損壞，行駛的過程中隨時都會發(fā)生交通事故，而且貨車的高度和載重都超過了相關(guān)的規(guī)定，屬于嚴(yán)重超載的行為，根據(jù)《交通肇事量刑標(biāo)準(zhǔn)》，車輛在運(yùn)輸貨物的過程中超載將處拘役和罰金。本次交通事故總共造成了五人死亡和五人受傷，已經(jīng)超過了死亡三人以上量刑標(biāo)準(zhǔn)，貨車司機(jī)負(fù)事故的同等責(zé)任，并處以三年以下有期徒刑。

二、客車司機(jī)量刑標(biāo)準(zhǔn)

小客車駕駛員李某駕駛的車輛同樣也存在重大的安全隱患，客車的承載人數(shù)也已經(jīng)超過了車輛實(shí)際的承載人數(shù)，屬于嚴(yán)重超員行駛，根據(jù)規(guī)定需要對駕駛員進(jìn)行拘役并處罰金。客車司機(jī)在行駛的過程中沒有遵守交通信號燈的指揮，違法了道路交通安全法，需要對其進(jìn)行扣分并處以罰金。本次事故中小客車對乘客的保護(hù)不力，也是其中重要的原因之一。事故中五人死亡和五人受傷，死亡人數(shù)以后超過三人，小客車司機(jī)同樣也負(fù)事故的同等責(zé)任，將處于三年以下有期徒刑。

最終的判決，貨車駕駛員被判處有期徒刑二年，小客車司機(jī)被判處有期徒刑二年三個月。

交通事故死亡5人算什么事故

交通事故死亡5人算特大交通事故。依據(jù)相關(guān)規(guī)定，交通事故造成5人死亡的，負(fù)有全部、主要責(zé)任、同等責(zé)任的，會構(gòu)成交通肇事罪。特大交通事故：一次造成死亡三人以上，或者重傷十一人以上，或者死亡一人，同時重傷八以上，或者死亡二人，同時重傷五人以上，或

交通事故死亡5人算什么事故

交通事故死亡5人算特大交通事故。依據(jù)相關(guān)規(guī)定，交通事故造成5人死亡的，負(fù)有全部、主要責(zé)任、同等責(zé)任的，會構(gòu)成交通肇事罪。特大交通事故：一次造成死亡三人以上，或者重傷十一人以上，或者死亡一人，同時重傷八以上，或者死亡二人，同時重傷五人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失六萬元以上。

法律依據(jù)：《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》

第三條　“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第(一)至(五)項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

第四條　交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”，處三年以上七年以下有期徒刑：(一)死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；(二)死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。

交通事故死亡保險(xiǎn)賠償流程

1、如果是負(fù)全責(zé)，需要通過交警出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書，同時向保險(xiǎn)公司客服做案件信息記錄，然后雙車到定損中心定損后修車2、如果自己無責(zé)，也要向保險(xiǎn)公司的客服做案件信息記錄，因?yàn)榻煌◤?qiáng)制險(xiǎn)中有一條規(guī)定，無責(zé)方需要向有責(zé)賠付一定的修理費(fèi)用3、雙方修好車后，交換行駛證、駕駛證、修理發(fā)票及修理清單的復(fù)印件，到各自公司領(lǐng)取賠款。

4、按照法律規(guī)定一次性賠償。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第十三條 發(fā)生死亡事故、傷人事故的，或者發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故且有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場并立即報(bào)警：

(一)駕駛?cè)藷o有效機(jī)動車駕駛證或者駕駛的機(jī)動車與駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型不符的(二)駕駛?cè)擞酗嬀啤⒎脟夜苤频?*** 或者 *** 品嫌疑的(三)駕駛?cè)擞袕氖滦＼嚇I(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時速行駛嫌疑的(四)機(jī)動車無號牌或者使用偽造、變造的號牌的(五)當(dāng)事人不能自行移動車輛的(六)一方當(dāng)事人離開現(xiàn)場的(七)有證據(jù)證明事故是由一方故意造成的。

駕駛?cè)吮仨氃诖_保安全的原則下，立即組織車上人員疏散到路外安全地點(diǎn)，避免發(fā)生次生事故。駕駛?cè)艘岩虻缆方煌ㄊ鹿仕劳龌蛘呤軅麩o法行動的，車上其他人員應(yīng)當(dāng)自行組織疏散。

交通事故死亡5人算什么事故 @2019

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