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麻城新亞小區要拆遷嗎今年11月份
1、不會。根據查詢福州市人民 *** 顯示，截至到2023年8月13日，無下達任何有關福州亞峰新村拆遷公告，因此今年11月亞峰新村不會拆遷，亞峰新村位于臺江曙光路，是由福州市江濱建設開發公司規劃、開發的小區。
2、不拆遷。根據本地網查詢得知，隨著城區外擴，祥露村已是個城中村，早有消息說要征遷。但由于種種原因，具體征遷時間一直沒有官方準確消息。
3、要。根據查詢寧波市 *** 官網顯示，寧波海曙望江片區整體拆遷一期拆遷范圍：望江村、梁祝村、合心村，于2023年11月份正式拆遷。
4、不會。根據查詢古交市人民 *** 門戶網站顯示，草莊頭村已于2022年11月底完成拆遷。
5、曹婆橋今年不拆遷。曹婆橋今年2023年并沒有具體拆遷計劃，截止到2023年6月25日為止，曹婆橋并沒有具體拆遷計劃日期，暫不立刻拆遷。
6、不拆遷。根據查詢房山區官網信息可知，截止2023年4月6日，房山并未公布房山琉璃河金果林小區拆遷信息。金果林小區位于北京西南房山區琉璃河鎮鎮中心，跟城區30公里，素有“首都南大門”之稱。
沿江高鐵麻城拆遷范圍
法律分析：根據相關法律規定，被征收人可以選擇貨幣補償，也可以選擇房屋產權調換。被征收人選擇房屋產權調換的，市、縣級人民 *** 應當提供用于產權調換的房屋，并與被征收人計算、結清被征收房屋價值與用于產權調換房屋價值的差價。
農村高鐵兩邊在50米以內都需要拆遷。為了保護鐵路線路的安全，同時也為了保障附近居住居民的人身安全，如果高鐵兩邊的房子，在50米以內都是需要拆除的。
米。根據《鐵路運輸安全保護條例》第二章、鐵路線路安全第十條，鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。高鐵紅線50米內屬于拆遷范圍。
北沿江高鐵走村莊穿過拆房屋三分之二還有三分之一房屋需要搬遷。農村高鐵兩邊在50米以內都是需要拆遷的，而且也是屬于拆遷范圍以內。從鐵路的規劃角度看，高鐵所經過的村莊一般是村落的邊緣，減少對居民的搬遷和攪擾。
根據最新消息，國家級大動脈沿江高鐵將在麻城北站并站，麻城將以區域性中心城市標準改擴建麻城北，對標六安北站，爭取打造成為高鐵一等站。所以附近的建筑會根據規劃進行拆遷。具體消息可關注官方網站，獲得第一手權威信息。
高鐵紅線50米內屬于拆遷范圍。 高速鐵路(簡稱高鐵)，是指通過改造原有線路(直線化、軌距標準化)，使最高營運速率達到不小于每小時200公里，或者專門修建新的“高速新線”，使營運速率達到每小時至少250公里的鐵路系統。
麻城一河兩岸何時拆遷
麻城一河兩岸2023年9月1日拆遷。查詢麻城國家城建土管部門發布的拆遷公告，因麻城區城市發展，已將麻城一河兩岸地塊納入儲備土地進行征收，麻城一河兩岸將在2023年9月1日完成拆遷。
根據查詢麻城 *** 公告信息顯示，麻城一河兩岸全長3公里，兩岸3000米房屋將會被拆遷。麻城一河兩百位于湖北省麻城市，是該市重要的水利工程，對城市防洪、排澇、灌溉等方面具有重要作用。
年下半年。根據查閱相關資料顯示官公布2022年下半年啟動張村河北岸2個城中村改造，計劃用三年時間分批啟動張村河片區剩余12個社區村莊改造工作，徹底改變張村河沿岸居住品質低、環境臟亂差、安全隱患多的現狀。
麻城房屋拆遷補償標準
房子拆遷補償標準具體體如下：草房每平方米補償1900元；磚瓦房每平方米補償2400元；搗制或預制磚砼結構房屋每平方米補償2800元；樓房每平方米補償3300元。
拆遷補償的標準如下：（1）被征收房屋價值的補償；（2）因征收房屋造成的搬遷、臨時安置的補償；（3）因征收房屋造成的停產停業損失的補償。市、縣級人民 *** 應當制定補助和獎勵辦法，對被征收人給予補助和獎勵。
計算標準一般為：房屋拆遷補償安置費用=搬遷補助費+臨時安置補助費+超過過渡期限的臨時安置補助費+非住宅房屋停產停業損失賠償費。
停業造成的損失賠償費。農房拆遷補償的標準 1，草房。每平方1900元。2，磚瓦房。每平方2400元。3，搗制或預制磚砼結構房屋。每平方2800元。4，樓房(兩層以上)。每平方3300元。
國家對房屋拆遷補償標準是多少錢一平方米 沒有具體的數額的規定。只有一個標準性的規定，集體土地的房子，貨幣補償最低建筑成本價，還會置換宅基地或者地價補償；房屋置換，同區位最低按面積拆一還一。
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